|
Designación |
Constructor
(diseño) |
Año |
Q. |
Descripción y
Observaciones |
|
369C "Helico" |
RACA |
circa
1975 |
|
"Helicóptero de combate":
Variante artillada del 369HE/HM/C propuesta por RACA en la década de
1970. |
|
369D "Avispa" |
RACA |
circa
1990 |
6 |
Variante artillada del 369D
construida mediante un proyecto FAS. |
|
504K "Gosport" |
FMA
(Avro) |
1928 |
31 |
Entrenador biplaza. |
|
A150L |
DINFIA
(Cessna) |
circa
1965 |
39 |
Entrenador y utilitario
biplaza. |
|
A182J |
DINFIA
(Cessna) |
circa
1965 |
56 |
Utilitario cuatriplaza. |
|
A182K |
DINFIA
(Cessna) |
circa
1965 |
40 |
Utilitario cuatriplaza. |
|
A182L |
DINFIA
(Cessna) |
circa
1965 |
39 |
Utilitario cuatriplaza. |
|
A182N |
DINFIA
(Cessna) |
circa
1965 |
33 |
Utilitario cuatriplaza. |
|
A-A188B "AgTruck" |
DINFIA
(Cessna) |
circa
1965 |
34 |
Fumigador. |
|
A-4AR
"Fighting Hawk" |
LMAASA |
circa
1997 |
32 |
Caza monoplaza desarrollado
a partir del A-4M. |
|
A-4B "Skyhawk" |
Douglas |
1966 |
50 |
Argentinización del A-4B. |
|
A-4B "Skyhawk Halcón" |
AMACUAR |
1987 |
6 |
Modernización armamentos
del A-4B. |
|
A-4C "Skyhawk" |
AMACUAR |
circa
1976 |
25 |
Argentinización del A-4C. |
|
A-4C "Skyhawk Halcón" |
AMACUAR |
1984 |
6 |
Modernización armamentos
del A-4C. |
|
Ae.C.1 |
FMA |
1931 |
1 |
Turismo monoplaza. |
|
Ae.C.2 "Tenga Confianza" |
FMA |
1932 |
2 |
Turismo biplaza. |
|
Ae.C.3 |
FMA |
1934 |
16 |
Turismo biplaza. |
|
Ae.C.3G |
FMA |
1936 |
1 |
Turismo biplaza. |
|
Ae.C.4 |
FMA |
1936 |
1 |
Turismo biplaza. |
|
Ae.M.B.1 |
FMA |
1935 |
1 |
Bombardero biplaza. |
|
Ae.M.B.2 "Bombi" |
FMA |
1936 |
14 |
Bombardero biplaza. |
|
Ae.M.E.1 |
FMA |
1932 |
7 |
Entrenador biplaza. |
|
Ae.M.O.1 "Tronco" |
FMA |
1934 |
12 |
Plataforma de observación
biplaza. |
|
Ae.M.Oe.1 "Tronco" |
FMA |
1934 |
6 |
Plataforma de observación y
entrenador biplaza. |
|
Ae.M.Oe.2 "Tronco" |
FMA |
1935 |
43 |
Plataforma de observación y
entrenador biplaza. |
|
Ae.M.S.1 |
FMA |
1935 |
1 |
Transporte sanitario para 4
camillas y 1 médico. |
|
Ae.T.1 |
FMA |
1933 |
3 |
Transporte para 4/5 pax.
Conocido también como Ae.C.X . |
|
AR-28
"Yellow Bird" |
Chincul |
1978 |
1 |
Entrenador básico biplaza
derivado del PA-28-R201T Arrow III. |
|
AT-63 "Pampa" |
LMAASA |
¿2004? |
12 |
Entrenador y caza de ataque
biplaza. |
|
B-200M/G "Super King Air" |
¿TAC? |
circa
1990 |
4 |
Patrullero marítimo. |
|
B-200M/G+ "Super King Air" |
¿TAC? |
circa
2000 |
1 |
Patrullero marítimo,
evolución del B-200M/G. |
|
B45 "Mentor" |
DINFIA
(Beech) |
circa
1958 |
96 |
Entrenador biplaza. |
|
B45+ "Mentor" |
AMC |
circa
1976 |
40 |
Actualización de motor y
equipamiento del B45. |
|
B45++ "Mentor" |
LMAASA |
circa
1997 |
30 |
Recuperación de células y
extensión de vida útil del B45+. |
|
"Rhönbussard" |
FMA
(DFS) |
circa
1935 |
4 |
Planeador monoplaza. |
|
D.21 |
FMA
(Dewoitine) |
1930 |
35 |
Caza monoplaza. |
|
D.710 |
Dewavion |
1947 |
0 |
Transporte para 8 pax. |
|
D.720 |
Dewavion |
1947 |
0 |
Caza monoplaza. |
|
Expediente S339/49 |
I.Ae. |
1949 |
0 |
Caza monoplaza. |
|
F.2B "Fighter" |
EAM/FMA
(Bristol) |
1929 |
10 |
Caza biplaza. Ejemplares
reconstruidos. |
|
FMA-20
"El Boyero" |
Petrolini
(FMA) |
1940 |
131 |
Turismo biplaza. |
|
FMA-21 |
FMA |
1943 |
1 |
Entrenador biplaza
construido a partir de un fuselaje N. American NA-16-1P. |
|
FW-44J "Stieglitz" |
FMA
(Focke-Wulf) |
1940 |
190 |
Entrenador biplaza. |
|
Hawk 75-O |
FMA
(Curtiss) |
1940 |
20 |
Caza monoplaza. |
|
Henry Farman, modificado |
ANRP
(H. Farman) |
circa
1916 |
4 |
Revisión de Henry Farman 50
hp. |
|
I.Ae.20-B
"El Boyero" |
Petrolini
(FMA) |
|
|
Turismo biplaza. |
|
I.Ae.22 "DL" |
I.Ae. |
1944 |
201 |
Entrenador biplaza. |
|
I.Ae.22-C "DL" |
I.Ae. |
|
|
Entrenador biplaza. |
|
I.Ae.23 "Focke-Wulf de
Madera" |
I.Ae. |
1945 |
1 |
Entrenador biplaza. |
|
I.Ae.24 "Calquín" |
I.Ae. |
1946 |
100 |
Bombardero de ataque. |
|
I.Ae.25 "Mañque" |
I.Ae. |
1945 |
1 |
Planeador de transporte de
tropas para 3 soldados. |
|
I.Ae.26 |
I.Ae. |
|
0 |
Sin datos. |
|
I.Ae.27 "Pulqui" |
I.Ae. |
1947 |
1 |
Caza monoplaza. Designado
D-700 por su diseñador. |
|
I.Ae.28
“Super Calquín” |
I.Ae. |
|
0 |
Bombardero de ataque. |
|
I.Ae.29 |
I.Ae. |
|
0 |
Sin datos. |
|
I.Ae.30 "Ñamcú" |
I.Ae. |
1948 |
1 |
Caza monoplaza. |
|
I.Ae.30-B "Ñamcú" |
I.Ae. |
1948 |
0 |
Caza y entrenador biplaza. |
|
I.Ae.31 "Colibrí" |
Goberna
(I.Ae.) |
1947 |
3 |
Entrenador biplaza. |
|
I.Ae.32 "Chingolo" |
Vicente
(I.Ae.) |
1950 |
1 |
Turismo y entrenador
biplaza. |
|
I.Ae.33
"Pulqui II" |
I.Ae. |
1950 |
5 |
Caza monoplaza. |
|
I.A.34
"Clen Antú" |
I.Ae. |
1949 |
3 |
Planeador biplaza.
Designado "H XV a" por su diseñador. |
|
I.A.34-B
"Clen Antú" |
I.Ae. |
1949 |
1 |
I.A.34 modificado para
experimentación con superficies de control no convencionales. |
|
I.A.34-M
"Clen Antú" |
I.Ae. |
1951 |
2 |
Planeador monoplaza.
Designado "H XV b" por su diseñador. |
|
I.A.35 "Huanquero" |
IAME |
1953 |
2 |
Prototipos. |
|
I.A.35-I "Huanquero" |
IAME |
1957 |
3 |
Entrenador de navegantes
para 1 instructor y 4 alumnos. |
|
I.A.35-II "Huanquero" |
IAME |
1958 |
20 |
Entrenador y bombardero de
ataque. |
|
I.A.35-III "Huanquero" |
IAME |
circa
1958 |
5 |
Ambulancia para 1 médico y
4 camillas. |
|
I.A.35-IV "Huanquero" |
IAME |
circa
1959 |
9 |
Plataforma aerofotográfica. |
|
I.A.35-V "Constancia" |
IAME |
1957 |
1 |
Transporte ejecutivo. |
|
I.A.35-X-III "Pandora" |
IAME |
1960 |
1 |
Transporte ejecutivo. |
|
IA.35 "Guaraní" |
DINFIA |
circa
1960 |
1 |
Transporte. Conocido
originalmente como "Constancia II". |
|
I.A.36 "Cóndor" |
IAME |
|
0 |
Transporte para 35 pax. |
|
I.A.37 |
IAME |
1954 |
1 |
Interceptor monoplaza. Solo
voló un prototipo planeador. |
|
I.A.38 "Naranjero" |
IAME |
1960 |
1 |
Transporte de carga. |
|
I.A.39 |
IAME |
1954 |
0 |
Sin datos. |
|
I.A.40 |
IAME |
|
0 |
Sin datos. |
|
I.A.41 “Urubú” |
IAME |
1950 |
4 |
Designado "H XV c" por su
diseñador. |
|
I.A.42 |
IAME |
|
0 |
Sin datos. |
|
I.A. 43 "Pulqui III" |
IAME |
1953 |
0 |
Caza monoplaza. |
|
I.A.44
"Super DL" |
IAME |
1953 |
0 |
Entrenador biplaza. |
|
I.A.45 “Querandí” |
IAME |
1957 |
1 |
Transporte ejecutivo para 5
pax. |
|
I.A.46 “Ranquel” |
DINFIA |
1957 |
101 |
Utilitario biplaza,
fumigador. |
I.A.46
"Super Ranquel" |
DINFIA |
|
116 |
Utilitario biplaza. |
|
I.A.47 |
DINFIA |
|
0 |
Transporte. |
|
I.A.48 |
DINFIA |
circa
1958 |
0 |
Caza de reconocimiento
biplaza. |
|
I.A.49 |
DINFIA |
|
0 |
Turismo. |
|
I.A.50 (1) |
DINFIA |
|
0 |
Transporte ejecutivo. |
|
IA-50 "G-II" |
DINFIA |
1962 |
34 |
Transporte ejecutivo,
plataforma de aerofotogrametría, plataforma de verificación de radio
ayudas. |
|
IA-50B "G-II" |
AMC |
circa
1987 |
14 |
Transporte ejecutivo,
plataforma de aerofotogrametría. |
|
I.A.51 "Tehuelche" |
DINFIA |
circa
1960 |
1 |
Utilitario biplaza. |
|
I.A.52 |
DINFIA |
|
0 |
Transporte de carga. |
|
I.A.53 "Mamboretá" |
DINFIA |
circa
1965 |
2 |
Fumigador monoplaza. |
|
I.A.54
"Cóndor Andino" |
DINFIA |
circa
1965 |
1 |
Planeador estándar OSTIV. |
|
I.A.55 |
DINFIA |
|
0 |
Plataforma COIN biplaza. |
|
I.A.56 |
DINFIA |
|
0 |
Planeador experimental. |
|
I.A.57 |
DINFIA |
|
0 |
Sin datos. |
|
I.A.58/AX-2 "Pucará" |
DINFIA |
1969 |
1 |
Bombardero de ataque y
entrenador biplaza. |
|
IA-58A "Pucará" |
AMC |
1970 |
87 |
Bombardero de ataque y
entrenador biplaza. |
|
IA-58A(AC) "Pucará" |
AMC |
|
|
Versión con aire
acondicionado del IA-58A. |
|
IA-58A(M) "Pucará" |
AMC |
1982 |
15 |
Bombardero de ataque
monoplaza. |
|
IA-58A(2000) "Pucará" |
LMAASA |
|
0 |
Modernización propuesta. |
|
IA-58B "Pucará" |
AMC |
1981 |
1 |
Bombardero de ataque
monoplaza. |
|
IA-58C "Pucará" |
AMC |
1985 |
2 |
Bombardero de ataque
monoplaza. |
|
IA-58D "Pucará" |
LMAASA |
¿2004? |
|
Bombardero de ataque y
entrenador biplaza. Modernización del IA-58A(AC). |
|
IA-59 "Tábano" |
AMC |
|
1 |
Vehículo a control remoto. |
|
IA-60 |
AMC |
|
0 |
Bombardero de ataque y
entrenador biplaza. |
|
IA-61 |
AMC |
|
0 |
Sin datos. |
|
IA-62 |
AMC |
|
0 |
Entrenador biplaza. |
|
IA-63 "Pampa" |
AMC |
1984 |
15 |
Entrenador biplaza. |
|
IA-63A/B "Pampa" |
AMC |
circa
1989 |
2 |
Entrenador biplaza. Versión
artillada ligera del IA-63. |
|
IA-64 |
AMC |
|
0 |
Sin datos. |
|
IA-65 |
AMC |
|
0 |
Sin datos. |
|
IA-66 "Pucará" |
AMC |
circa
1981 |
1 |
Bombardero de ataque y
entrenador biplaza. |
|
IA-67 "Córdoba" |
AMC |
|
0 |
Sin más datos. |
|
IA-68 "ATL" |
AMC |
|
0 |
Transporte para 23 pax.
Proyecto abandonado. |
|
IA-69 |
AMC |
|
0 |
Sin datos. |
|
IA-70 "Vector" |
Embraer/AMC |
circa
1987 |
3 |
Transporte regional para 19
pax. Designación argentina del CBA-123 "Vector". |
|
INAV-1A |
Horten |
1954 |
1 |
Planeador de entrenamiento. |
|
INAV-1B |
Horten |
1952 |
0 |
Planeador de entrenamiento. |
|
INAV-1C |
Horten |
1952 |
0 |
Alto velero. |
|
INAV-1D |
Horten |
1952 |
0 |
Alto velero. |
|
INAV-1E |
Horten |
1952 |
0 |
Planeador acrobático. |
|
L-188P "Electrón" |
TAC/IAI |
circa
1985 |
4 |
Patrullero marítimo. |
|
L-188W "Wave" |
TAC/IAI |
circa
1990 |
1 |
Plataforma de inteligencia
de señales y reabastecedor en vuelo. |
|
M-5 "Dagger" |
IAI |
circa
1978 |
32 |
Caza monoplaza. |
|
M-5 "Dagger T" |
IAI |
circa
1978 |
4 |
Caza y entrenador biplaza. |
|
M-5 "Finger IA" |
IAI |
circa
1981 |
1 |
Caza monoplaza, variante
modernizada del Dagger. |
|
M-5
"Finger IIA" |
IAI/AMACUAR |
circa
1983 |
1 |
Caza monoplaza, evolución
del Finger IA. |
|
M-5
"Finger IIIA" |
IAI/AMACUAR |
circa
1985 |
18 |
Caza monoplaza, evolución
del Finger IIA. |
|
M-5
"Finger IIIB" |
AMACUAR |
circa
1985 |
4 |
Caza monoplaza, evolución
del Finger IIIA. |
|
M-5P "Mara" |
AeroCuar |
circa
1987 |
10 |
Caza monoplaza, variante
modernizada del Mirage 5P. |
|
Maurice Farman, modificado |
ANRP
(M. Farman) |
circa
1916 |
3 |
Revisión de Maurice Farman
70 hp. |
|
MS-760 "París" |
DINFIA |
circa
1959 |
48 |
Entrenador y enlace
cuatriplaza. |
|
MS-760A
"París II" |
AMACUAR |
1978 |
33 |
Entrenador y enlace
cuatriplaza. Remotorización del MS-760. |
|
OA-4AR "Fighting Hawk" |
LMAASA |
circa
1996 |
4 |
Entrenador y caza biplaza
desarrollado a partir del OA-4AR. |
|
"Pampa 2000" |
LTV
(AMC) |
circa
1990 |
2 |
Versión americanizada del
IA-63 para la competencia JPATS. |
|
S-2E(T)
"Turbo Tracker" |
TAC/IAI |
circa
1990 |
5 |
Plataforma antisubmarina.
Variante remotorizada del S-2E. |
|
S-2A(U)
"Tracker Utilitario" |
AAPI |
1979 |
3 |
Sostén logístico para
portaaviones. |
|
SAIA 90 |
AMC |
circa
1989 |
0 |
Caza de superioridad aérea. |
|
T-28P "Fennec" |
AAPI |
1968 |
14 |
Entrenador y bombardero de ataque
biplaza embarcado. |
|
"Tipo El Palomar" |
EAM
(H. Farman) |
1914 |
5 |
Derivado del Henry Farman
50 hp. |
|
"Tipo El Palomar" |
DINFIA
(H. Farman) |
1962 |
1 |
Réplica de los aparatos
construidos en 1914 por la EAM. |
