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En el primer semestre de 2007, El Ejército
Argentino evaluó un Changhe Z-11 en
varios escenarios argentinos (foto
Mauricio Chiófalo, Campo de Mayo, julio de 2007). |
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Desde tiempos de la
Guerra de Independencia, el Ejército
Argentino (EA) ha sido la fuerza primaria de defensa territorial
de la nación. En el último cuarto de siglo, ha sobrellevado un extenso y
a veces traumático proceso de
reorganización y reducción que la ha llevado a explorar algunas
nuevas responsabilidades. Además de su rol
tradicional como fuerza encargada de defender el territorio
nacional y sus riquezas naturales, el EA se ha integrado
exitosamente a fuerzas multinacionales de paz (tanto al amparo
de las Naciones Unidas como de la Organización de Estados
Americanos), trabaja para incrementar sus lazos de cooperación e
integración con los ejércitos de las naciones vecinas
(particularmente los de otros países del MERCOSUR) y continúa
acumulando experiencia en campañas antárticas.
Tal como
sucede con las demás fuerzas armadas, el Ejército no debe
involucrarse en cuestiones de seguridad interior en virtud de lo
establecido por las leyes de defensa y seguridad interior. A
pesar de ello, puede ser convocado para brindar apoyo logístico
y de inteligencia a la Gendarmería, la Prefectura, las policías
federal y provinciales en su lucha contra el crimen, las
manifestaciones violentas, el tráfico de drogas, el contrabando,
etc. Subordinado al Presidente y
Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas por medio del
Ministerio de Defensa, el Ejército es encabezado por un Jefe de
Estado Mayor General (JEMGE) y su segundo al mando, el Subjefe
de Estado Mayor General (SJEMGE). El oficial de más alto rango
de la fuerza es su actual JEMGE, teniente general Roberto
F. Bendini,
quien asumió ese puesto el 28 de mayo de 2003. La jefatura
del Ejército comparte instalaciones con el Ministerio de
Defensa y el Estado Mayor Conjunto en el Edificio
"Libertador" en el centro de la ciudad de Buenos
Aires, frente a la Casa de Gobierno.
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Si
bien se evalúan otras alternativas de
re-equipamiento, el único programa de
modernización de aeronaves del Ejército
contempla la conversión de una docena de UH-1H
al estándar UH-1H Huey II (foto Carlos Ay,
Morón, abril de 2007). |
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La fuerza está integrada por tres cuerpos de
ejército que concentran el grueso de su poder de fuego: II (sede
Rosario), III (sede Córdoba) y V (sede Bahía Blanca). El
Ejército también dispone de ocho comandos específicos
(de Aviación, Arsenales, Comunicaciones e Informática, Educación y Doctrina,
Ingenieros, Intendencia, Remonta y Veterinaria y Sanidad), cinco direcciones (Asuntos
Históricos; Investigación, Desarrollo y Producción;
Planeamiento; Transporte y Estado Mayor) y un estado mayor
compuesto por cinco jefaturas (Personal, Inteligencia, Operaciones, Finanzas, Bienestar
y Logística de Material), la
inspección general y la secretaría general. A nivel operacional, está
dividido en 10 brigadas (cuatro mecanizadas, dos blindadas, dos de montaña, una de
paracaidistas y una de monte) y un regimiento de asalto aéreo
independiente que combina helicópteros con elementos de infantería en una unidad
autónoma de gran movilidad. Según cifras recogidas en 1999, su efectivo de personal
comprendía 5.300 oficiales, 20.600 suboficiales, 15.500 soldados voluntarios y 7.000
empleados civiles.
En el terreno aeronáutico, el
Ejército opera con un elemento de aviación que ostenta la
designación Comando
de Aviación de Ejército (CAE) desde 1964. Su misión es la
de realizar misiones de transporte de tropas, apoyo logístico, exploración y ataque,
fotografía aérea, apoyo cercano, vigilancia electromagnética, evacuación aeromédica,
apoyo antártico y transporte aéreo ejecutivo. Está integrada por unidades aéreas y
de apoyo que están basadas en
aeródromos (propios, de las otras FF.AA. o civiles) o instalaciones del Ejército
del interior. El comando opera
aeronaves tanto de ala fija como de alas rotativas y es habitualmente encabezado por un
general de brigada o coronel proveniente de las armas convencionales del
Ejército (infantería, caballería, artillería, ingenieros o comunicaciones) debidamente habilitado
como piloto de aeronaves. Desde 2003, el puesto es ocupado por el
coronel
(ingeniero) Gustavo Serain.
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