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El
más moderno programa de equipamiento de la FAA
contempla la adquisición y reacondicionamiento de
una docena de entrenadores avanzados AT-63
Pampa (foto vía
ECV56 Cóndor, Mendoza/El Plumerillo, circa
abril 2006). |
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La Fuerza Aérea
Argentina (FAA) tiene por misión organizar los
medios aéreos de la nación para proteger su espacio aéreo. Además de su misión primaria y de índole puramente
militar, la fuerza tiene jurisdicción administrativa sobre el
sector aeronáutico civil del país (excepto en lo referido a
rutas y tarifas del transporte aerocomercial) y
responsabilidades operativas sobre la infraestructura
aeroportuaria, las ayudas a la navegación y el tráfico aéreo
en todo el país. Además, puede ser convocada para prestar
apoyo logístico (transporte aéreo, inteligencia electrónica,
búsqueda y rescate, evacuación aeromédica, etc.) a las fuerzas de
seguridad que combaten delitos y desórdenes internos tales como
narcotráfico, manifestaciones y desmanes, terrorismo, etc. Al
igual que las demás fuerzas armadas, la Fuerza Aérea está
subordinada al Presidente de la Nación y Comandante en Jefe de
las Fuerzas Armadas a través del Ministerio de Defensa.
El Jefe de Estado
Mayor General de la Fuerza Aérea (JEMGFA) y el Subjefe e
Inspector del
Estado Mayor General (SJIEMGFA) ejercen la conducción de la fuerza
mediante una estructura organizativa compuesta por cuatro
comandos superiores, un estado mayor de cuatro divisiones
(Personal, Inteligencia, Planificación y Logística), un
secretario generale y una línea
aérea controlada directamente por el SJEMGFA. Toda la cadena
superior de mando de la Fuerza Aérea (JEMGFA, SJEMGFA, su
estado mayor y los cuatro comandos superiores) residen en el
edificio "Cóndor", en el barrio porteño de Retiro.
Sus oficiales de más alto rango son el JEMGFA brigadier
Normando Constantino y el SJIEMGFA
brigadier Alberto A. Maggi, en el cargo desde
noviembre de 2006 y diciembre de 2006 (respectivamente). Su dotación
de personal, según cifras divulgadas en 1999-2000, comprende
2.300 oficiales, 9.300 suboficiales, 1.500 soldados voluntarios
y 8.200 empleados civiles.
Si bien uno de sus
componentes superiores se encuentra intervenido y en proceso de traslado a la órbita de un ministerio civil, los principales
componentes de la Fuerza Aérea son:
Comando de
Operaciones Aéreas (COA)
Encargado de defender el espacio aéreo nacional, realizar
operaciones aeroespaciales y cualquier otra misión especial que
se le asigne, el COA
también es responsable por el entrenamiento y la preparación
de los elementos operacionales y de apoyo operativo de la Fuerza. Tiene jurisdicción sobre la mayor parte de las
actividades aéreas operativas y de entrenamiento operativo de la
fuerza; las que
se llevan a cabo en varias brigadas aéreas, bases aéreas
y unidades especiales (de radares, misiles, artillería, etc.). El
brigadier Carlos E. Perona ocupa el puesto de
Comandante de Operaciones Aéreas desde diciembre de 2006.
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A pesar de su veteranía y falta de equipamiento
moderno, los Mirage IIIEA de la VI Br Aé
continúan operando en la misión de defensa aérea
supersónica (foto
Chris Lofting, Mendoza/El Plumerillo, noviembre de
2005). |
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Comando de
Material (CM)
Principal componente logístico de la FAA, el CM tiene por misión administrar la cadena de
aprovisionamientos de la Fuerza, gestiona unidades de
mantenimiento propias, supervisa el trabajo de contratistas de
mantenimiento y fabricación y es la agencia gerenciadora de
cualquier programa de adquisición de sistemas de armas. También
realiza tareas de investigación y desarrollo de sistemas y
subsistemas de armas mediante unidades bajo su jurisdicción. El
brigadier Alberto J. Filippini se desempeña como
Comandante de Material desde febrero de 2005.
Comando de
Personal (CP)
El CP es responsable de la educación, entrenamiento y bienestar del personal de la FAA. A tal efecto, administra todas
las instituciones educativas de la Fuerza Aérea: Escuelas de
oficiales, suboficiales y estado mayor, universidades, escuelas
secundarias, centros de lenguas y centros de instrucción
general. Es en este comando donde reciben sus primeras lecciones
los futuros pilotos, ingenieros y mecánicos de la FAA. También
es responsable de los sistemas de asistencia médica y bienestar
social del personal y administra los complejos habitacionales,
hoteles y hospitales (tanto fijos como móviles), destacamentos
médicos y casas de retiro. El brigadier Raúl E. Acosta ejerce
como Comandante de Personal desde
noviembre de 2006 (confirmado en diciembre de 2006).
Comando de
Regiones Aéreas (CRA)
El CRA concentra la
totalidad de las responsabilidades no militares de la FAA y se
encuentra en proceso de intervención y disolución ya que, en el
segundo semestre de 2006, el Presidente de la Nación decidió
trasladar sus funciones y responsabilidades al ámbito de un
ministerio civil.
Mientras se completa el proceso, el CRA continúa estando integrado por varias direcciones generales relacionadas con
infraestructura, aeronavegabilidad, tráfico aéreo, aviación
general, comunicaciones y ayudas a la navegación, meteorología,
prevención e investigación de accidentes, la OACI, la industria
y la formación de pilotos, tripulantes y mecánicos aeronáuticos civiles. A nivel territorial, se
divide en cuatro regiones (Noreste, Noroeste, Centro y Sur) que
controlan la actividad aérea civil en sus áreas de
responsabilidad.
El
brigadier José A. Álvarez detenta el
cargo de Comandante de Regiones Aéreas (accidental) desde
noviembre de 2006.
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Si
bien hace no menos de dos años que se rumorea y
pronostica la modernización de su componente de
transporte aéreo, la FAA continúa operando una
cada vez más reducida flota de transportes
adquiridos en la década de 1970, entre los que
destacan los F.27 Friendship de la II Br Aé (foto
Juan Manuel Temoche - SPIM Spotters, Buenos
Aires/Jorge Newbery, marzo de 2006). |
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Líneas Aéreas
del Estado (LADE)
Subordinada directamente al JEMGFA, LADE es un organismo
concebido originalmente para prestar servicios de fomento del
transporte aéreo en rutas que llegaban a los rincones más
remotos y comercialmente menos rentables del país. Por
cuestiones de índole presupuestaria, la línea amplió su misión original y
desde hace varias décadas atiende su función original y
también comercializa y gerencia operaciones de transporte
aerocomercial convencional tales como charters de pasajeros y carga, alquiler de helicópteros, etc.
LADE solo planifica los servicios y provee
personal de apoyo comercial, despacho de pasajeros y
tripulaciones de cabina. Las aeronaves y las tripulaciones de
vuelo que prestan esos servicios, sin embargo, son provistos por
unidades de transporte aéreo del COA.
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