"Pasando Revista"
Julio 2008

La enciclopedia de los Mohawks argentinos...

Rompiendo la tendencia a repetición temática que imperaba en la industria editorial, la cooperativa editorial de Javier Mosquera, Guillermo Gebel y asociados acaba de publicar el primer título innovador dedicándolo al OV-1D Mohawk del Ejército Argentino. El trabajo mantiene el formato de los tres títulos anteriores y distribuye su contenido en seis capítulos, varios de ellos prologado por protagonistas de la historia, un apéndice y cuatro páginas de láminas ilustradas por el artista Carlos A. García. En los capítulos principales (I "los orígenes", II "en servicio" y IV "características técnicas"), los autores se remontan hasta la creación de la Aviación de Ejército moderno (noviembre de 1956) para explicar el proceso que llevó a la adquisición del OV-1D en 1992, relatan minuciosamente su proceso de incorporación al servicio y su primera década y media de operación y describen detalladamente las características técnicas de esta peculiar y muchas veces misteriosa aeronave de reconocimiento e inteligencia militar. En las secciones secundarias (capítulos III "anécdotas", V "historiales individuales" y VI "esquemas de pintura"), proporcionan detalles de interés para spotters y modelistas y rescatan partes de la historia que, relatadas por sus propios protagonistas, escapan caprichosamente al relato principal. En resumen, esta obra es una referencia indispensable para los interesados en la historia contemporánea de la aviación de ejército. Nuestra única crítica es que, a pesar de la segmentación en capítulos, sus relatos se desarrollan en una escala de tiempo excesivamente lineal. Este estilo, acoplado a lo minucioso y extenso del contenido, conspiran para que se produzcan repeticiones y se pierdan un poco los hilos conductores de los distintos "sub-relatos" de la historia. Comentario de Carlos Ay.

Memoria visual de la campaña malvinense

El corresponsal y veterano de guerra, Nicolás Kasanzew, nos relata a través de 10 capítulos las vivencias y situaciones del personal de las fuerzas armadas, de seguridad y civiles que protagonizaron el conflicto de 1982. Cada uno de ellos está compuesto por varias fotos documentadas por generosos epígrafes que describen minuciosamente la situación y personajes retratados, llegando incluso a realizar duros comentarios y cuestionamientos hacia algunos de ellos. Muchas de las imágenes constituyen verdaderas “perlitas” para los aficionados aeronáuticos. Casi todas ellas son inéditas, fueron tomadas por el propio Kasanzew y se salvaron de la incautación por parte de los censores militares, motivo por el cual poseen gran valor testimonial.

La pasión según Malvinas

Autor: Nicolás Kasanzew. Editorial: Edición del autor (2008). Formato: 31,5 cm x 22,5cm x 133 páginas. Impresión: Color con tapas duras. Precio de tapa: $ 40 (Argentina). Calificación: * * * *.

En el libro hay varios capítulos netamente aeronáuticos. Tal es el caso del capítulo 5, “Hermanos al rescate”, que está dedicado a destacar la labor de los helicopteristas, técnicos y personal de la Fuerza Aérea y el Comando de Aviación de Ejército desplegados en las islas (en él se aprecian imágenes interesantes de los CH-47 Chinook y UH-1H Huey). El capitulo 6, “Aeropuerto: El lugar más caliente”, realiza un recorrido a través de esta zona, permitiendo apreciar la actividad allí desarrollada durante la contienda y su cambio de fisonomía luego del 1 de mayo (aquí destacan las fotos de los legendarios C-130 Hercules desarrollando el vital puente aéreo entre el continente y las islas). El siguiente capítulo “aeronáutico” es el noveno, titulado “Los que atropellaron a la flota”, donde podemos apreciar óleos del reconocido pintor Exequiel Martínez y varias fotografías harto conocidas por quienes hayan leído “Dios y los Halcones” y “Halcones sobre Malvinas”, de Pablo M. Carballo. El siguiente capitulo es “El último vuelo del Hércules” donde, a través de una inédita serie de fotos, podemos apreciar la tensión del último vuelo de Hercules que burló el bloqueo británico durante la noche del 13 de junio.

Otras imágenes interesantes son las del, en ese entonces, teniente de navío Owen Crippa junto a un MB-339 y una de un IA-58 Pucará en vuelo rasante. Además de esto, hay otras que permiten apreciar al personal desplegado a las islas y sus posiciones de combate, piezas de artillería antiaérea y una foto de la tumba del teniente de fragata Alberto Benítez, acompañada por una estremecedor epígrafe. El autor cierra esta interesante obra con un epílogo titulado “El tabú de una guerra” en el que se destaca el accionar de los pilotos que combatieron en esta contienda (una vez más, ilustrado por Exequiel Martínez). Comentario de Esteban G. Brea.

Núñez Padín y los halcones mendocinos

Una nueva entrega de Jorge Núñez Padín, el decimocuarto título de la Serie Fuerza Aérea, esta vez dedicado a la versión “Charlie” del Mc Donnell Douglas A-4 Skyhawk. Impreso en papel de alta calidad y manteniendo el formato apaisado de las últimas ediciones, lo que contribuye a apreciar mejor los excelentes perfiles de Javier Ruberto. La obra está dividida básicamente en cuatro secciones. En "Historia" el autor describe el proceso de adquisición por parte de la Fuerza Aérea Argentina y su empleo por más de 20 años. En "Malvinas" se detalla el desempeño del Escuadrón A-4C de la IV Brigada Aérea durante la guerra (que se complementa con un apéndice con todas las misiones efectuadas que aparece al final del libro). En "Técnica" se enumeran distintas variantes y configuraciones y en "Historias Individuales" aparece un resumen del historial de cada uno de los 25 aviones. Ausente respecto de ediciones anteriores, sólo falta la sección "Colores & Insignias", de interés no sólo para aficionados sino particularmente para modelistas. Abundante material fotográfico, tanto en color como en blanco y negro y con varias fotos inéditas (como por ejemplo una muy buena toma de un aparato matriculado C-334) y una decena de perfiles ilustran esta monografía. Comentario de Martín "Kupat" Kubo.

"Hard core" spotting

Para los amantes del spotting militar de la línea más dura, el equipo editorial liderado por Brian Pickering lleva casi dos décadas publicando este boletín de observadores conocido inicialmente bajo el nombre de Strobe. Con un diseño gráfico que desafía a las escuelas más vanguardistas y un tamaño de letra que exige visión 10/10 (o un buen par de lentes), cada edición de MAR (siglas inglesas de "Revista de Aviación Militar") se compone de cuatro simples secciones: Revista Británica (G. Pickering), Fuerzas Extranjeras (B. Pickering), Fuerzas de los EE.UU. (B. Pickering y J. Gunner) y Fuera de Servicio (A. Marden).

Todas las secciones poseen una organización similar, proveen información sobre observaciones realizadas en distintos aeródromos civiles y militares (novedades de las unidades residentes, tablas de tráfico, festivales aéreos, etc.) y se complementan con noticias breves (unidades, aeronaves y accidentes) y referencias transversales. Cada edición se redondea con cuatro fotografías color que ilustran tapa y contratapa. Leyendo con precaución, en la edición analizada encontraremos breves pero valiosas referencias a aeronaves argentinas: La observación de un Pucará preservado en el Norfolk and Suffolk Aviation Museum, desplazamientos de dos Agusta A-109 incautados al Ejército Argentino tras el cese del fuego en junio de 1982 y novedades sobre aeronaves operadas en la "Fortaleza Falklands" (Hercules de la 1312 Flight y Sea Lynx del buque polar HMS "Endurance").

@MAR #5 (mayo 2008)

Director: Brian Pickering. Formato: A5 x 53 páginas (incluyendo tapas). Impresión: Mixta. Precio de suscripción: £ 10 (año 2008). Calificación: * * *.

A pesar de su larga trayectoria en el ambiente spotter "convencional" (el que se manifiesta "en papel"), Brian Pickering se mantiene al tanto de las nuevas tendencias tecnológicas de nuestra actividad. Hace ya algún tiempo, su servicio de venta de fotografías de aviones "MAR/Military Aircraft Photos" (aunque también vende fotos de aviones civiles) migró al mundo electrónico y actualmente comercializa imágenes obtenidas con cámaras digitales. A principios de año, por su parte, decidió iniciar el inexorable periplo hacia la "virtualización" de sus publicaciones editando el primer número de @MAR. "Arroba MAR" (o "At MAR", en su acepción inglesa), es una extensión del boletín tradicional que se distribuye por correo electrónico en formato "Adobe PDF" y que se construye en base a reportes más extensos que las simples notas de spotting de la versión en papel.

La edición que nos ocupa, por ejemplo, contiene listados de los C-130E/H Hercules activos en la USAF, de flotas actualizadas de diversos escuadrones de la USAF y de tráfico militar en Malta, Polonia y Tailandia; como así también tablas con los planes de despliegue del C-27J Spartan y el UH-72 Lakota en la aviación de ejército norteamericano. El plato de fondo es una nota descriptiva del componente aéreo de la NASA y su flota; aunque su complemento más atractivo probablemente sean las tablas de actualización de flotas militares (hay cuatro: Gran Bretaña, Europa, EE.UU. y "resto del mundo"). A diferencia de su predecesora de papel, @MAR es bastante más generosa en lo que se refiere a ilustraciones. En esta edición, podremos encontrar una galería de fotos tomadas durante el ejercicio Frisian Flag (Leeuwarden, Holanda, abril de 2008) y otras 16 imágenes que ilustran otras secciones del e-boletín. Brian señala que @MAR es un producto potente porque les permite publicar cuantas páginas y cuantas fotos deseen dado que el costo de enviarlo al lector se mantiene inalterado. En MAR, por el contrario, el peso del boletín y la distancia que recorrerá hasta llegar al suscriptor influyen significativamente en el precio de venta. De hecho, Brian visualiza que en 5 a 10 años, MAR y @MAR se transformarán en un solo medio y que la primera dejará de imprimirse en papel. Esperamos que, para ese entonces, la diagramación del boletín alcance mayor madurez gráfica y editorial; dado que las ediciones que hemos tenido oportunidad de analizar nos resultaron visualmente crudas. Comentarios de Carlos Ay.

¿Los 300 más importantes?

En este libro encontraremos, como su título lo indica, “trescientos de los aviones comerciales más importantes de la mundo”. Aunque, a medida que avancemos en su lectura, llegaremos a la conclusión que no todos los aerodinos detallados en el mismo corresponden a la categoría “comercial” propiamente dicha. Este trabajo forma parte de una zaga de más de diez títulos publicados por la editora española LIBSA dedicados a efectuar un breve racconto de temas como “Aviones de la II Guerra Mundial”, “Jets de ataque y defensa” entre otros. El autor fue piloto e instructor de vuelo y cuenta con una experiencia de más de ochenta libros que vinculan temas repartidos entre lo militar, naval y aéreo. Este libro se conforma de una primera parte escrita (Introducción) acompañada de algunas fotos, donde se da un somero panorama de la historia de la aviación, subdividiéndose en tres temas: “El amanecer de la aviación comercial”, “Innovaciones tecnológicas” y “El vuelo supersónico y más allá todavía”. Seguidamente comienza el recorrido aeronave por aeronave, el que se efectúa otorgando una carilla a cada una de ellas en la que se incluyen un dibujo de perfil, un breve comentario de su historia y un cuadro de especificaciones técnicas. La obra adolece de ciertos defectos, tales como la ausencia de aeronaves importantes (p. ej. Airbus A320), esquemas de aeronaves mal copiados o bien esquemas erróneos de aeronaves (p. ej. donde menciona Boeing 737-300 se ve un esquema correspondiente a un 737-200) y la inclusión de aviones que nada tienen que ver con la faz comercial (p. ej. Pitts Special, un avión acrobático). En líneas generales, “Aviones comerciales” es un título recomendable, salvo los errores mencionados más arriba, para su uso rápido como referencia o para tener una base de datos de trescientas aeronaves. Comentario de Alejandro Drigani.

¿Revista "Fuerza Aérea" o Revista "FAMET"?

Revista española dedicada puramente a tratar temas de aviación militar. Esta edición está dedicada casi totalmente a las FAMET (Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra) y en ella podemos encontrar varias notas referidas al legendario Bell UH-1H: “UH-1 Huey, Un Verdadero Caballo de Batalla” (breve reseña repasando la historia de esta máquina), “UH-1, Leyenda Viva de las FAMET” (centrada en la operación de estas aeronaves en el ejército español), “UH-1, Apoyo y Protección” (detalla los pormenores de la operación y el armamento empleado por estos helicópteros en funciones HAP/Apoyo y Protección), “Recorrido por la Vida Operativa del UH-1 en las FAMET” (varios cuadros de mucho interés para spotters que complementan las notas anteriores), “Bell UH-1 en Detalle” (completa serie de fotos que sirve para describir equipos, antenas, instrumentos y demás elementos de estos helicópteros y resulta de especial interés para modelistas) y “HU.10 en Perejil, la Escolta de los Boinas Verdes” (relata el accionar de estas máquinas en la operación que tuvo como finalidad recuperar la isla de “Perejil” que fue ocupada por miembros del Ejército Marroquí en el año 2002). Toda esta zaga es de la autoría de Francisco Francés Torrentera. Otra nota dedicada a las FAMET es “El Nuevo Reto del BELTRA V: Operación en Afganistán” (Juan José Fernández Martín), que relata los pormenores del desmontaje y despliegue a Afganistán de los tres CH-47D Chinook de esta fuerza que prestan servicio en dicho país. Todo lo anterior es acompañado por tres páginas con noticias breves y una lámina central dedicada al T-6 Texan II de la Fuerza Aérea Griega. Comentario de Esteban G. Brea.

Aeroespacio centenaria

Tras algunos inconvenientes de aparente orden financiero que interrumpieron por espacio de alrededor de unos seis meses la salida de esta tradicional revista aeronáutica de la Fuerza Aérea Argentina, recibimos con agrado la aparición del número correspondiente a enero/febrero del corriente año. En esta ocasión, la revista escapa a su formato habitual ya que la edición número 581 está dedicada exclusivamente a repasar los hitos y personajes más representativos y destacados de los recientemente cumplidos 100 años de vida de la aviación argentina. Esto se materializa a través de 72 páginas ilustradas con varias fotografías, pinturas y textos breves que ilustran la evolución desde 1907 hasta la actualidad de nuestra aviación deportiva, comercial, militar y otras actividades relacionadas como lo son, el aeromodelismo, las experiencias científicas con cohetes o las realizadas por la Biblioteca Nacional de Aeronáutica.

DeySeg con sabor cordillerano

En el último número de esta ya tradicional revista argentina de defensa, destaca en primer lugar entre los artículos netamente aeronáuticos la nota titulada “IV Brigada Aérea, Grupo 4 de Caza, El IA-63 Pampa Serie II” (Ricardo Burzaco). Esta detalla las prestaciones y equipamiento de los remozados entrenadores avanzados de la Fuerza Aérea Argentina. También rescatamos “FIDAE 2008, ¿En épocas de transición?” (Enrique Bruzzone, Eugenio Burzaco), nota que hace una pequeña síntesis sobre lo que dejó esta importante feria (ilustrada con una importante cantidad de fotos de Juan Carlos Cicalesi, Santiago Rivas, Juan Manuel Barragán y Hernán Casciani). En “Helicópteros rusos en cielo afgano” (ECB), finalmente, se hace referencia a la entrada en servicio de helicópteros de proveniencia rusa en manos de la coalición de la OTAN que opera en el teatro de operaciones afgano. Al final de la revista, como siempre, se presenta la sección de noticias breves, donde se enuncian las principales novedades del bimestre anterior a la aparición de la revista. Comentario de Esteban G. Brea.