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Después de cada vuelo, los pilotos
de todas las líneas aéreas llenan un formulario llamado "gripe sheet" en el cual
informan a los mecánicos los problemas que han registrado durante el vuelo. Los
mecánicos corrigen los problemas, documentan las reparaciones en el formulario y
los pilotos lo revisan antes del siguiente vuelo. Que no se diga que las
tripulaciones de tierra carecen de sentido del humor. Aquí van algunos
intercambios entre pilotos y mecánicos de la compañía australiana Qantas. ¡Que
los disfruten!
Piloto: Rueda principal
interior izquierda casi necesita ser remplazada
Mecánico: Casi se reemplazó la rueda principal interior izquierda.
P: Prueba de vuelo OK,
excepto por aterrizaje automático, demasiado tosco.
M: Aterrizaje automático no esta disponible en este avión.
P: Hay algo suelto en la
cabina.
S: Hay algo atado en la cabina.
P: Mosquitos muertos en el
parabrisas.
S: Se pidieron mosquitos vivos.
P: El piloto automático en
posición de "mantener altitud" produce un descenso de 200 pies por minuto.
S: El problema no se reproduce en tierra (¡y después nos quejamos cuando
los informáticos nos responden de esta manera!).
P: Evidencias de escape en
el tren de aterrizaje principal derecho.
S: Evidencia quitada.
P: Volumen del DME
increíblemente alto.
S: Volumen del DME fijado a un nivel más creíble.
P: Los bloqueos antifricción
causan que el acelerador se atasque.
S: Para eso están.
P: IFF inoperativo.
S: IFF siempre inoperativo en modo OFF.
P: Sospechas de una grieta
en el parabrisas.
S: Sospechas confirmadas.
P: Perdido motor número 3.
S: Motor encontrado en el ala derecha después de una búsqueda minuciosa.
P: El avión se comporta de
forma rara.
S: Avión amonestado para que se ponga las pilas, vuele recto y se
comporte seriamente.
P: Los objetivos en el radar
zumban.
S: Reprogramados los objetivos del radar con ring tones.
P: Ratón en la cabina.
S: Instalado gato.
P: Ruido proveniente de
debajo del panel de instrumentos. Suena como si un enano estuviese golpeando
algo con un martillo.
S: Se le ha quitado el martillo al enano.
Para los malpensados que algo deben
estar maquinando: Tengan presente que Qantas es la única línea aérea "grande"
que nunca tuvo un accidente fatal... |
