Datos de fabricación
Fabricante
Área de Material Córdoba |
Planta
Córdoba (Cba.) |
Modelo inicial
IA-58A |
Número de
construcción
029 |
Fecha de
fabricación
07
Agosto 1979 |
Matrícula inicial
A-529 |
Historial
20 Ago
1979 |
Realizó su
primer vuelo. |
31 Ago
1979 |
Tomado a cargo
por la BAM Reconquista (III Br Aé a partir de Dic 1979). |
01 Abr
1982 |
Desplegado al
Teatro de Operaciones del Atlántico Sur en la primera
escuadrilla Pucará que llegó a Malvinas. Realizó escalas en
Tandil (B.A.) y Río Gallegos (S.C.) y llegó el 02 Abr
a BAM Malvinas tripulado por el Cap. Benítez y el C.P.
Piaggi. Tomado a cargo por el Escuadrón Aeromóvil Pucará
Malvinas. |
03 Abr-
14 May
1982 |
Realizó
misiones de reconocimiento ofensivo el 05 Abr (Ten. Giménez/Furios
y Ten. Giménez/Címbaro), 06 Abr (y búsqueda de pistas
alternativas, Ten. Calderón), 08 Abr (y búsqueda de pistas,
Ten. Calderón), 09 Abr (y comprobación radar, Ten. Furios),
10 Abr (Ten. Címbaro), 17 Abr (y práctica de tiro y
bombardeo, My. Navarro), 18 Abr (Ten. Giménez), 22 Abr (Ten.
Alzogaray), 23 Abr (y práctica de tiro, Ten. Túñez y
Alzogaray), 24 Abr
(y práctica de tiro, Ten. Russo; primer aterrizaje en BAM Cóndor, My.
Navarro/Cap. Vila), 27 Abr (Ten. Címbaro), 29 Abr (redespliegue a BAM Cóndor,
Ten. Calderón) y 01 May (redespliegue a EAN Calderón, Ten.
Russo). |
15 May
1982 |
Inutilizado en
Isla Borbón/Pebble Island (Mlv.) en una incursión de
comandos británicos que, según una inspección posterior a la
rendición del 14 de junio, le provocaron daños por detonaciones
en los motores y la raíz de las alas. |
| Ago
1982 |
Asumido como
baja por la FAA. Descargado patrimonialmente en 1988
(Expediente 319/88). |
21 Jul
1983 |
Embarcado en
el carguero "Sand Shore" en Bahía Elefante (Elephant Bay)
por un Chinook del 18 Squadron (RAF) y trasladado por vía
marítima hasta Puerto Argentino/Port Stanley, donde llegó el
24 de julio. |
| Jul
1983 |
Trasladado por
un Chinook del 18 Sqdn hasta la base aérea RAF Stanley,
donde permaneció como "gate guardian" por lo menos hasta
Abr 1986. |
| Jun
1985 |
Donado al
gobierno de las Islas Malvinas para su eventual exhibición
en un museo de Puerto Argentino/Port Stanley; aunque la
cesión no se concretó. |
| 1990 |
Trasladado al
complejo militar de Mount Pleasant, donde fue dejado en
custodia de la 1435 Flight. Visto allí por última el 28
Mar 1998. |
|
Abandonado en Isla de Borbón,
12 de julio de 1983.
(Ian Howat)
Como gate guardian en RAF
Stanley, 30 de octubre de 1985.
(Ian Howat)
Expuesto frente al hangar de
la 1435 Flight, Mount Pleasant, 1990.
(vía Military Aircraft Photos)
En Mount Pleasant, 24 de
enero de 1998.
(Tom Gibbons)
|
