Aeronaves civiles argentinas
LV-AXA a LV-AXZ

(Buenos Aires, 29 de septiembre de 2008) Podemos decir que esta es una serie que se encuentra casi completa, ya que tan sólo tres matrículas no han sido asignadas (LV-AXB, AXK y AXQ). La asignación de matrículas de esta combinación se inició en la década de 1980. No obstante ello, la serie fue requerida tiempo mas adelante cuando se la revivió durante el primer lustro del año 2000. Entre 2004 y 2005 fueron matriculadas nueve aeronaves con dicho prefijo. Entre ellas sobresale sobre el resto el segundo “Queen of the Skies” de Aerolíneas Argentinas, el Boeing 747-400 Jumbo Jet LV-AXF, que aún permanece operativo con la empresa aerocomercial argentina.

La asignación de matrículas de esta combinación se inició en la década de 1980, siendo muy común en esa época la adjudicación de este tipo de registros “normales” a los fabricantes locales. De allí que, a simple vista, se note abundancia de productos de Chincul y Aero Boero (el sistema cambió con el tiempo mediante la utilización de la serie LV-F001 en adelante). Sin ir más lejos, existe una anécdota interesante sobre esta reasignación que mencionamos e involucra al registro LV-AXG. Como podrán ver en el cuadro adjunto, figuran dos aeronaves con dicho registro, un Chincul/Piper Pawnee y un Cessna Skywagon. Esto se debe a que el Pawnee fue matriculado en 1987 y posteriormente fue exportado a Brasil, por lo cual la misma se reasignó al Cessna 188.

Nuestra imagen de apertura

Maravillosa imagen del SAAB 340 LV-AXW de LAER / Líneas Aéreas Entre Ríos tomada poco tiempo después de su llegada al país y con el sinuoso fondo del Delta del Río Paraná (foto SAAB, fines de la década de 1980).

G. Lepez, M. Kubo y S. Minchiotti colaboraron en la elaboración de esta actualización.