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Historiales individuales >
Skyhawk
c/n 11750 |
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Datos de fabricación
- Fabricante: Douglas
Aircraft Company.
- Planta: El Segundo
(California, EE.UU.).
- Modelo inicial: A4D-2.
- Matrícula inicial: US
Navy Bureau of Aeronautics Number 142688.
- Fecha de fabricación:
Feb 1958.
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Historial
- 01 Feb 1958: Aceptado
por BAR El Segundo.
- 06 Feb 1958:
Transferido al escuadrón VR-32.
- 08 Feb 1958:
Transferido al escuadrón VA-12.
- 03 Sep 1960:
Transferido al escuadrón VA-44.
- Dic 1960: Transferido
al escuadrón VA-12.
- 1962: Redesignado
A-4B.
- 03 Apr 1962:
Transferido al escuadrón VA-44.
- 30 Sep 1962:
Transferido a la unidad de entrenamiento NARTU South
Weymouth.
- 12 Nov 1964: Retirado
del servicio y almacenado en NAF Litchfield Park.
- 14 Mar 1966: Transferido
a la Douglas Aircraft Co., Tulsa (Oklahoma, EE.UU.), para su
conversión a la configuración argentina (A-4P).
- 01 Ago 1966: Aceptado
por la FAA como C-207.
- 21 Oct 1966: Dado de
baja por la USN.
- Oct 1966: Participó
del primer ferry Olathe-Villa Reynolds, siendo tripulado por
el capitán Héctor Panzardi. Asignado a la V Br Aé, operó
con la unidad el resto de su carrera. Utilizó brevemente el
código 243-07.
- May 1982: Combatió en
el Conflicto del Atlántico Sur participando en los ataques
contra las fragata "Brilliant" y
"Coventry" (12 y 25 May, respectivamente).
- Dic 1998: Realizó su
último vuelo operativo.
- 15 Mar 1999:
Participó en la ceremonia de despedida de los Skyhawks de
primera y segunda generación en Villa Reynolds.
- 1999: Cedido como
material de exhibición al Museo Nacional de Aeronáutica,
Morón (B.A.), donde se lo vio por última vez en Ago 2004.
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Galería fotográfica |
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Incorporado al servicio con la FAA en
esquema metal natural, el aparato lucía la matrícula C-207 y el
número de mantenimiento 243-07 cuando se lo expuso en la Sociedad
Rural de Palermo durante la Semana Aeronáutica y Espacial de 1968
(foto Francisco Halbritter, circa octubre de 1968). |
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Casi 25 años después de su llegada al
país, el aparato lucía esquema Sudeste Asiático, dos kill marks
ganados durante el Conflicto del Atlántico Sur y antenas del
sistema de navegación Omega en la parte inferior de la trompa
(foto Julio J. Zcsüs, 16 de septiembre de 1984). |
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El C-207 (primero a la derecha) fue
uno de los cinco A-4 de primera y segunda generación que
participaron de la ceremonia de despedida de los viejos Skyhawks
en Villa Reynolds. Nótese que el aparato, convertido ahora a
configuración "Halcón", luce un tercer kill marking (foto Ignacio
Collia, 15 de marzo de 1999). |
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Con su esquema de pintura final, en
el que se destacan los 2,5 kill marks de la trompa y el mapa de la
provincia de San Luis en el timón, el aparato fue expuesto
estáticamente en Morón en el Airshow South America '99 (foto
Carlos Ay, abril de 1999). |
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Cinco años más tarde, el 207 se
hallaba expuesto en el hangar 3 de Morón; pero carecía de las
marcas con las que llegó a Morón (foto Carlos Ay, agosto de 2004). |
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Más información:
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Actualizada:
07/01/2011 |
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