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| Vista delantera del C-717 en la
que se observan detalles de su elegante esquema de pintura (Foto
CEASO). |
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RÍO CUARTO
El C-717 en el
CEASO
Recibido por AMACUAR el 2 de febrero de
1990, el C-717 fue asignado al CEASO como plataforma de ensayos. Previo
a su utilización, fue sometido en talleres a una “Inspección Tipo P“ más
ítems de una inspección de ciclo mayor (ICM). Finalizados estos
trabajos, realizó el vuelo de prueba el 20 de diciembre de 1990 y voló
hasta el 22 de agosto de 1995, cuando ingresó a una ICM con 2.535 hs. de
vuelo y 4.352 aterrizajes. En esta oportunidad, se le efectuó una
modificación en su estructura para alojar un motor micro turbo, dado que
era el único avión que arrancaba con aire por aquel entonces en la FAA.
Salió de inspección el 7 de abril de 1997, realizando el vuelo de prueba
el 25 de abril. En la actualidad, continúa volando tras acumular más de
2.840 hs. de vuelo y 4.690 aterrizajes.
Mauricio Chiófalo
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