(Buenos Aires, 13 de abril de
2009).
La serie “Alfa Yankee” presenta diferentes particularidades dentro del
interesante mundo del registro aeronáutico argentino. Y ya que hacemos
referencia a nuestro país, esta serie también está plagada de
asignaciones a aeronaves argentinas, o mejor dicho armadas bajo licencia
en nuestro país, ya que once de los registros se asignaron a aeronaves
de la fábrica sanjuanina (ya desaparecida) “Chincul”, dividiéndose tan
solo en dos tipos (PA-25 y PA-28) y tres registros a aeronaves de la
planta cordobesa “Aero Boero”, puntualmente correspondientes al modelo
115.
Esta serie, como las que ya
hemos ido analizando anteriormente en nuestra sección, denota un claro
desdoblamiento, comenzando sus primeras asignaciones a aeronaves Chincul
(AYA, AYC) aproximadamente durante la década del setenta y recobrando
vida en el primer lustro del nuevo milenio asignando registros hasta esa
fecha vacantes. Y ese resurgir en la asignación no tuvo ni más ni menos
que asignaciones de significativa importancia en el ambiente
aerocomercial argentino, ya que marcaron el comienzo de la flota “New
Generation” de Boeing 737 en Aerolíneas Argentinas con el primer y
segundo avión de la serie (AYE y AYI) y del cuarto MD-83 de la historia
de Austral Líneas Aéreas (segundo en las incorporaciones de la gestión
de Marsans), que se llevó el registro LV-AYD.
"Alfa
Yankees" |
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Extra 300 LV-AYB
(foto Nestor Felia) |
Boeing 737-5H6 LV-AYE
(foto Rafael Reca) |
Beech C90 King Air LV-AYG
(foto Alejandro
Drigani) |
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Boeing 737-528 LV-AYI
(foto Alejandro Drigani) |
CASA C-212-100 Aviocar LV-AYL
(foto Pablo Cepero) |
Chincul PA-A-28-161 LV-AYN
(foto Alejandro Drigani) |
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Los demás registros son cubiertos en su
mayoría por multimotores de aviación ejecutiva y un solo caso de una
compañía aérea ya desaparecida (el caso del AYL de Líneas Aéreas
Santafesinas). Solamente cuatro registros restan para completar esta
serie que aún no han sido asignados (AYK, AYQ, AYU, AYY).
La nota triste de esta serie esta
marcada por el registro AYB el cual no tiene más existencia ya que
pertenecía al avión acrobático Extra 300 del fallecido Julio Benvenuto,
quien lamentablemente perdió la vida al mando de su aeronave durante un
vuelo de los tantos que efectuaba en la convención en vuelo de 2006 de
la Experimental Aircraft Association realizada en General Rodríguez.
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