Últimos preparativos para el III Encuentro de Aviones Históricos

(Zaragoza, 13 de junio de 2008). Este acontecimiento único en España, organizado desde 2006 por la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana (FACV), atrae cada año a aviadores y asociaciones aeronáuticas de la península ibérica y Francia. Los días 27, 28 y 29 de junio de 2008, la exposición y más tarde los vuelos y demostraciones serán el núcleo del acontecimiento. Aunque no debe desdeñarse la trascendencia de las reuniones sociales y la confraternización entre los entusiastas de la aviación peninsular, pues de allí surgen ideas y proyectos de trascendencia futura. El programa prevé la llegada de las primeras aeronaves al aeródromo de El Pinar (LECN), en Castellón, durante la tarde del viernes 27 y la mañana del sábado 28. La apertura de la exposición estática de las aeronaves comenzará a las 11:00 hs. del sábado, esperando dar comienzo a la actividad aérea a las 17:00 hs. con el vuelo de todas las aeronaves participantes.

Este año esta previsto contar con la presencia de unos 25 aviones, entre los que anticipamos un Bucker Bu-131, un AISA I-11B, un Dornier Do-27 y un North American T-6G Texan (todos de la FACV), tres Bucker Bu-131 procedentes del Real Aeroclub de Valencia (RACV), Ocaña y Granada. Desde el madrileño Aeródromo de Cuatro Vientos llegarán un De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk, un Piper L-14 (el único L-14 en vuelo en el mundo) y un Piper PA-20 Pacer. También se espera la presencia de un Slepcev Storch procedente de Ocaña, un Piper J-3 Cub y otro AISA I-11B (ambos de Sevilla), un Fairchild F-24 y un AISA I-11B de la Fundación Aérea Mallorquina (FAM) y dos CASA C-212 Aviocar del Ejército del Aire (EdA). Por otro lado, además de las ya citadas instituciones, participarán el Aeroclub de Castellón, el Aéro-Club du Languedoc Roussillon y la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya.

Aunque inicialmente esta concentración estaba prevista en el Aeropuerto de Manises, el cambio por el Aeródromo de El Pinar se debe a varias razones. Entre ellas, los antecedentes históricos del aeródromo, el no ser de uso comercial y el estar dedicado exclusivamente a la aviación general y deportiva; lo que facilita la celebración del evento al no tener incidencia sobre el importante tráfico aéreo comercial valenciano. Esto supone un incremento del nivel de seguridad y flexibilidad de la propia concentración. Además, la FACV quiere ampliar su actividad a toda la Comunidad Valenciana haciendo honor a su propio nombre.

Cabe destacar el esfuerzo organizativo de la FACV, que no solo desplegará a todos sus miembros y aeronaves en condición de vuelo, sino que también proveerá del combustible necesario a las aeronaves participantes para las demostraciones en vuelo y el regreso a sus aeródromos de origen. La FACV espera que este año se superen las cifras de las ediciones anteriores y que esta sea la consolidación definitiva de este particular encuentro en la Comunidad Valenciana.

Como acceder

Para quienes lleguen por tierra, el aeródromo se encuentra al final del Paseo Marítimo de Castellón y junto al Club de Golf de Costa Azahar, siendo posible el acceso a través de la Av. Salvador Ferrandis o del Camino de la Plana. Para los afortunados que llegarán por aire, las coordenadas de LECN son 39° 59' 58.24" N, 0° 1' 34.84" E, Elevación: 3'. El aeródromo dispone de dos pistas, la 18-36 asfaltada de 40 metros de ancho por 950 metros de largo y la 03-21 de tierra de 50 metros de ancha por 1.070 metros de larga. Además dispone de una plataforma de 7.500 m2 asfaltada destinada al aparcamiento de aeronaves, hangares, gasolinera, servicios técnicos, salas de briefing, club social, aseos, etc.

Para la elaboración de este informe, consultamos Fundación Aérea de la Comunidad Valencia (sitio oficial).