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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Dassault Super Etendard / Armada
Argentina |
0756/3-A-206 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| Otra configuración
característica del Super Etendard: Defensa aérea de la flota con misiles
aire-aire MATRA Magic (inertes) |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Douglas A-4Q Skyhawk / Armada Argentina |
0661/3-A-308 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| Durante los preparativos para instalarlo
sobre un pedestal metálico, este Skyhawk pasó varias horas apoyado en el
suelo. El aparato fue repintado como “3-A-314” (nótese la ausencia de
matrícula naval) en homenaje al teniente de fragata Marcelo Márquez (caído
en combate el 21 de mayo de 1982) en la sede del Aeroclub Mar del Plata
(Batán, B.A.). |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| SA-330L Puma / Prefectura Naval
Argentina |
PA-11 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| El Puma de la Estación Aérea Mar del Plata
fue una de las máquinas más afectadas por el meteoro que se abatió sobre la
muestra el 12 de enero. |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Zlin 242L |
LV-WOL |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| Entre las presencias civiles del evento
destacaba el Zlin 242L (c/n 0691, según la leyenda de su timón), un
acrobático que buscaba lograr una buena acogida en el mercado argentino. |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Pilatus PC-6 Turbo Porter / Gendarmería
Nacional Argentina |
GN-805 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| El GN-805 de la Gendarmería
visto de perfil. Nótese la instalación del tanque de lucha contra incendios
forestales detrás de la posición del piloto. |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Pilatus PC-6 Turbo Porter / Gendarmería Nacional
Argentina |
GN-805 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| Detalles de la instalación del tanque de
agua. Detrás del parante del ala se aprecia la conexión de salida de agua. |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Grumman OV-1D Mohawk / Ejército
Argentino |
AE-023 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| La presencia más
significativa del Ejército estaba representada por este Mohawk, que se
presentó con el radar de apertura sintética AN/APS-94F, también conocido
como SLAR (Side Looking Airborne Radar, o radar aerotransportado de
orientación lateral). |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Agusta A-109 Hirundo / Ejército Argentino |
AE-336 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| El Agusta fue expuesto con una de sus
configuraciones de armamento de ataque (coheteras y pod de ametralladoras). |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Cessna U-17B Skywagon / Ejército
Argentino |
AE-202 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| Veterano de varias campañas
antárticas, el AE-202 es conocido como “Moiru – Rufino” o “Alita e’cuero” y
luce esos apelativos a los costados del fuselaje. |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| FMA IA-58A Pucará / Fuerza Aérea Argentina |
A-551 y A-596 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| La novedad más llamativa de Aerplata ’97 fue
la presencia del primer “Pucará gris”. La comparación es fácil en esta toma
en la que el A-551 (en terminación aluminio anodizado) enmarca al A-596 con
acabado gris de superioridad aérea. |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| FMA IA-58A Pucará / Fuerza Aérea
Argentina |
A-551 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| Acercamiento a la trompa y
pilón ventral del A-551 en la que se observan sus ametralladoras cal. 12,70
mm, cañones 20 mm (véanse las marcas de humo de pólvora que los rodean) y
tres coheteras. |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Cessna A182 Skylane / Fuerza Aérea Argentina |
PG-341 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| Este Cessna acompañaba al Mirage de la VI Br
Aé con mecánicos y personal de apoyo. |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Lockheed C-130B Hercules / Fuerza Aérea
Argentina |
TC-57 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| Prácticamente desprovisto
de marcas (solo se aprecia la bandera nacional en el timón y se intuye su
matrícula “baja visibilidad” en la trompa), el TC-57 se mostraba recién
recorrido en EE.UU. y repintado en el esquema Sudeste Asiático típico de la
FAA. |
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Aeronave y operador |
Matrícula |
| Dassault Mirage IIIEA / Fuerza Aérea Argentina |
I-003 |
| Lugar y fecha |
Autor |
| Mar del Plata, Argentina, enero de 1997 |
Carlos Ay |
| Comentarios |
| Recién llegado a Camet, el piloto del Mirage
IIIEA de la VI Br Aé se apresta a descender del cockpit. |
