Datos de fabricación
Fabricante
Área de Material Córdoba |
Planta
Córdoba (Cba.) |
Modelo inicial
IA-58A |
Número de
construcción
018 |
Fecha de
fabricación
07 Jun 1978 |
Matrícula inicial
M-4 (Mauritania) |
Historial
27 Jun
1978 |
Realizó su
primer vuelo. |
25 Oct
1978 |
Cancelada su
adquisición por parte del Armée de l'Air de la Republique
Islamique de Mauretanie, fue tomado a cargo por el AMC con
matrícula A-515. |
20-22
Dic
1978 |
Desplegó a la
BAM Fuerte Grl. Roca (R.N.) por el Diferendo por el Canal de
Beagle. |
25 Oct
1978 |
Tomado a cargo
por la BAM Reconquista (III Br Aé a partir de Dic 1979). |
22 Mar
1982 |
Confirmado en
servicio con la III Br Aé, acumulando 762:05 horas de vuelo. |
May
1982 |
Desplegado a
BAM San Santa Cruz (S.C.). |
28 May
1982 |
Tripulado por
el 1er. Ten. Martínez Cháves, desplegó a Malvinas para
integrarse al EAPM. |
29 May-
13 Jun
1982 |
Realizó
misiones de reconocimiento ofensivo el 01 Jun (1er. Ten.
Micheloud) y 10 Jun (y ataque a objetivos terrestres en Mte.
Kent, 1er. Ten. Ayerdi). Fue alistado para otras dos
misiones (apoyo de fuego sobre Mte. Dos Hermanas el 12 Jun y
ataque y recuperación al continente el 13 Jun); pero éstas
fueron canceladas. |
14 Jun
1982 |
Capturado por
fuerzas británicas en BAM Malvinas y seleccionado como uno
de los aparatos en mejores condiciones de volver a volar. |
12 Jul
1982 |
Transportado
por un helicóptero Chinook HC.2 del 18 Sqdn (RAF) hasta
Puerto Groussac (Port William), partió rumbo a Europa
embarcado en el carguero "Atlantic Causeway". |
27 Jul
1982 |
Arribó a Gran
Bretaña, desembarcando en Devonport. |
Ago
1982 |
Asumido como
baja por la FAA. Descarga patrimonial en 1988 (Expediente
319/88). |
01 Ago
1982 |
Trasladado por
chatones hasta Boscombe Down, donde fue tomado a cargo por
el Aircraft & Armament Experimental Establishment con
matrícula ZD485. |
28 Abr
1983 |
Restaurado a
condición de vuelo, inició un proceso de evaluación
operativa en el cual completó 25 hs. bajo los mandos de los
Sqdn. Ldrs. Peart y Banfield. |
09 Sep
1983 |
Realizó su
último vuelo trasladándose hasta Cosford. Dado de baja por
el A&AEE y cedido al Cosford Aerospace Museum, donde se lo
expuso con su matrícula argentina original
A-515. Visto allí por
última vez el 29 Abr 2006. |
|
Frente a los hangares Luria
del AMC, Córdoba, 22 Dic 1978.
(vía Vladimiro Cettolo)
Expuesto en el International Air Tattoo,
Grenham Common, 23 de julio de 1983.
(Derek Ferguson)
Expuesto en el
Cosford Aerospace Museum,
mayo de 2004.
(Alan Brown)
|
