Datos de fabricación
Fabricante
Área de Material Córdoba |
Planta
Córdoba (Cba.) |
Modelo inicial
IA-58A |
Número de
construcción
013 |
Fecha de
fabricación
27 Enero 1977 |
Matrícula inicial
M-1 /
5T-MAB |
Historial
04 Ene
1978 |
Realizó su
primer vuelo tripulado por el 1er. Ten. Spika, como
primer aparato de una orden de compra para el Armée de l'Air
de la Republique Islamique de Mauretanie. |
26 Oct
1978 |
Cancelada su
adquisición por parte AdlAM, fue tomado a cargo por el AMC
con matrícula A-518 (2)
y empleado como demostrador comercial y publicitario
aprovechando su esquema de pintura marrón y arena con
vientre celeste. |
31 Oct
1978 |
Tomado a cargo
por la BAM Reconquista (III Br Aé a partir de Dic 1979),
unidad con la que se lo vio en servicio por última vez el
13 Oct 1988. |
20-22
Dic
1978 |
Desplegó a la
BAM Puerto Santa Cruz (S.C.) por el Diferendo
por el Canal de Beagle. |
13 Ago
1988 |
Participó
estáticamente en el festival aéreo del aniversario de la
Fuerza Aérea que se llevó a cabo en San Justo (B.A.). |
14 Jun
1991 |
Realizó su
último vuelo tripulado por el Ten. Martinelli, registrando
un TT 3.416:25 hs. y 3.429 aterrizajes. |
| ca.
1991 |
Trasladado al
AMC, donde se lo observó por última vez el 12 Sep 1995. |
22 Abr
1996 |
Visto
almacenado en LAASA por visitantes extranjeros. |
| Sep
1999 |
Visto en
LMAASA, reconstruido a condición de exhibición estática, con
esquema de pintura de la Fuerza Aérea Colombiana y matrícula
FAC-2201 (2). Permanecía
en Córdoba hasta Oct 2005, cuando se lo observó sin
carlinga. |
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Recién salido de fábrica,
Córdoba, ca. 1978.
(vía Esteban Raczynski)
Con marcas del AdlA
mauritano,
Córdoba, ca. 1978.
(vía Esteban Raczynski)
Con marcas argentinas,
Reconquista, junio de 1981.
(Fernando Ay)
Con esquema desértico
revisado,
San Justo (B.A.), 13 de agosto de 1988.
(Carlos Ay)
Con marcas colombianas,
Córdoba, septiembre de 1999.
(Alberto O. Domínguez)
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