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| La vedette de la muestra, por
lo menos desde el punto de vista militar local, serán los F-16C/D Fighting Falcon, cuyos dos primeros ejemplares fueron
presentados al Presidente Ricardo Lagos el 31 de enero (foto
FACH). |
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A poco más de treinta días de la inauguración
de su próxima edición, la Feria Internacional del Aire y el Espacio
se apresta para recibir a más de 150.000
visitantes y casi 300 empresas expositoras provenientes de 40 naciones.
Esta será la primera ocasión en que la muestra se realice en el
aeropuerto internacional "Comodoro Arturo Merino Benítez",
situado en la
comuna de Pudahuel, ya que la sede de las siete ediciones anteriores (el
aeropuerto "Los Cerrillos") acaba de cerrar sus puertas y va camino de
transformarse en un importante proyecto residencial. También será la
primera ocasión en que el corte de cintas de su inauguración estará en
manos de una presidenta mujer, Michelle Bachelet; quien además participará por tercera vez en la apertura ya que en 2002 y 2004 lo hizo
en su condición de ministra de defensa de la administración precedente.
Como ha sido habitual en
todas las ediciones anteriores de FIDAE, sus impulsores principales serán las más recientes o futuras
adquisiciones de las fuerzas armadas chilenas. Las vedettes de este año serán, sin lugar a dudas, los dos
primeros F-16C/D Fighting Falcon
de la FACH; que llegaron al país a principios de año y fueron
presentados al presidente Ricardo Lagos en la nueva sede de la feria el 31
de enero pasado. Pero ese no será el único imán de expositores: Merced a la
bonanza económica del país y a la disposición gubernamental de
modernizar su aparato de defensa, también puede
anticiparse la presencia de candidatos a reemplazar el entrenador
A-36 Halcón de la FACH y a modernizar las flotas de helicópteros de las
demás fuerzas armadas chilenas. Según fuentes no oficiales, la primera
competencia podría determinar la presencia del Aero L-159 Albatross, el
British Aerospace Hawk, los Pilatus PC-9 y PC-21 y el Raytheon T-6 Texan
II. Y por motivos análogos se anticipa la presentación de los helicópteros HAL Drhuv y
Mil Mi-17 (candidatos a reemplazar los SA-330 Puma del Ejército), Agusta A-109 y Eurocopter Ecureil
(propuestos para re-equipar a los Carabineros) y Agusta Bell AB-412 y
Eurocopter Cougar (para la Armada).
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| La delegación argentina llevará
a Pudahuel la más reciente adquisición del Servicio de Aviación
de la Gendarmería Nacional: El Eurocopter EC-135 (foto
Marcelo Allende). |
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La presencia militar
extranjera estará encabezada por la siempre importante delegación
norteamericana, que este año promete desplegar dos F-16 Fighting Falcon, dos F-15
Eagle, dos B-1 Lancer, dos C-130 Hercules, un KC-135 Stratotanker y un KC-10
Extender de la US Air Force más un S-3 Viking de la US Navy.
Según una gacetilla de prensa de FIDAE los norteamericanos sumarían "otras exhibiciones que
se mantendrán en suspenso para sorprender a quienes visiten la Feria".
Europa contribuirá con dos Mirage 2000,
un Stratotanker, un Hercules y un C-160 Transall del Armée de L'Air
francés y dos Tornados GR.4,
una aeronave de reabastecimiento en vuelo no determinada y un Hércules
de la Royal Air Force británica. América Latina estará
representada por cazas AMX y demostradores T-27 Tucano (Escuadrilha da
Fumaça) de la Força Aérea Brasileira, el EC-135 de la
Gendarmería Nacional Argentina y el AT-63 Pampa de la Fuerza Aérea Argentina.
También es lógico
anticipar la exhibición de distintas aeronaves de la Fuerza Aérea de
Chile (incluyendo su escuadrilla de alta acrobacia "Los Halcones") y
la participación de delegaciones más o menos nutridas del Ejército,
Armada, Carabineros y la Policía de Investigaciones; como así también
una muestra estática reducida y la presencia de la escuadrilla histórica
del museo aeronáutico. Otras entidades chilenas que estarán presentes en
la feria incluyen la Dirección General de Aeronáutica Civil, la Agencia
Chilena del Espacio, la Academia de Ciencias Aeronáuticas de la
Universidad Técnica Federico Santa María, Asmar y la Dirección del
Programa de Investigación y Desarrollo de la Armada, FAMAE y el Comando
de Industria Militar e Ingeniería del Ejército, ENAER y las empresas
LAN, Sky, Aerolíneas del Sur, Aeroservicio, Trust Line, DTS, CK, Sisdef
y Airman.
Entre las firmas
privadas y organizaciones internacionales cuya participación han confirmado los organizadores de la
muestra se destacan Krauss Maffei Wegmann, Rheinmetall, Diehl y Junghans
(Alemania); INVAP, CITEFA, Redimec, Helicenter y LMAASA (Argentina); FN
Herstal (Bélgica); Embraer (Brasil); CAE Simuflite, L-3 y Bombardier
(Canadá); Samsung y Kia (Corea), Dirección de la Industria Aeronáutica
(Ecuador), Indra, Expal, Iberia, INTA, General Dynamics Santa Bárbara e
Instalaza (España), Boeing, Cessna, Gulfstream, FlightSafety, Pratt &
Whitney, Lockheed Martin, Goodrich, Sargent Fletcher, General Electric,
FLIR Systems, ITT, Sikorsky, Honeywell, Bell y Raytheon (EE.UU.);
Vaisala (Finlandia); Thales y Sagem (Francia); Fokker (Holanda); IMI,
Elbit, Elisra, IAI, Rafael, Tadiran e IWI (Israel); Aermacchi, Beretta,
Alenia y Finmeccanica (Italia), el SEMAN (Perú); Swidnik y PZL Mielec
(Polonia); Rolls Royce y British Aerospace (Gran Bretaña); Aero
Vodochody (R. Checa); la agencia espacial china; Mil Moscow Helicopter,
Rosoboronexport, Sukhoi, Kazan y Ulan-Ude Aviation (Rusia); Denel
(Sudáfrica); Ericsson y Saab (Suecia); Pilatus y Ruag (Suiza); Kyiv
Aviation y Antonov (Ucrania) y Turbomeca Sudamericana (Uruguay). También
estarán presentes los consorcios multinacionales AgustaWestland, Airbus
y EADS.
Sin embargo,
esta larga lista de firmas y todas las maravillas de la tecnología
militar descriptas más arriba quedarían opacadas si llegan a buen
término las gestiones que se vienen realizando para contar con la
presencia de un Airbus A380, tal como lo reveló
al matutino El Mercurio el Director
General de Aeronáutica Civil, general Enrique Rosende, a principios de mes.
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| La muestra se alojará en
instalaciones del Grupo de Aviación No.10 de la Fuerza Aérea de
Chile, las que se encuentran en el extremo Norte del aeropuerto
Santiago/"Arturo Merino Benítez". Para dar cabida a la muestra,
la FACH ha realizado obras civiles que permitirán a FIDAE
explotar 91.000 metros cuadrados al aire libre, 21.000 metros
cuadrados bajo techo, 9 pabellones, 28 chalets y un gran
estacionamiento específico. La disposición del área de
exposición estática y chalets revela que las exhibiciones aéreas
tendrán lugar sobre el eje de pista 17L, lo que asegura las
mejores condiciones de luz para fotógrafos durante la tarde.
Referencias del plano: 1 Acceso, 2
estacionamiento público, 3 estacionamiento empresas de
servicios, 4 estacionamiento expositores, 5
boleterías, 6 acreditaciones, 7 club del
expositor, 8 dirección ejecutiva, 9 centro de
servicios al expositor, 10 centro de convenciones, 11
pabellón espacial, 12 restaurante, 13 operaciones
aéreas, 14 centro de observación, 15 salón del
expositor, 16 centro de prensa, 17 catering, 18
parque de aeronaves y 19 enfermería. En color rojo
se destacan los pabellones cubiertos y en celeste los chalets
empresarios (Fuente: FIDAE). |
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El cronograma de
FIDAE anticipa que la muestra se inaugurará el lunes 27 a las 10:00 hs.
La muestra estará abierta al público comercial de 12:00 a 17:00 hs el
lunes 27 y de 10:00 a 17:00 del martes 28 al viernes 31. El público en
general podrá acceder el sábado 1 y domingo 2 también de 10:00 a 17:00
hs. Los precios de las entradas se mantienen en los rangos
habituales: La entrada comercial semanal (válida del 27/3 al 2/2) se
comercializa a $ 25.000 (aproximadamente US $ 50), la diaria (27 al 30/3) $ 8.000 (US $ 15) y la entrada especial (31/3): $ 3.500
(US $ 7). Durante el fin de semana, el público general podrá ingresar a
un costo de $ 3.500 por adulto o $ 1.500 (US $ 3) por menor o adulto
mayor.
Carlos Ay
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