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(Santiago de Chile, 9 de mayo de 2008). Los críticos de siempre podrán
alegar que "no habrá otra FIDAE como la de 1998" o "que los yankees salvaron esta
edición"; mientras que los más resignados seguirán
contentándose con el tradicional chilenismo "es lo que hay"...
Para nosotros, muy por el contrario, FIDAE continuará siendo un evento
fascinante, uno de los que moviliza nuestras fibras de spotters más
profundas, que nos agota físicamente y mentalmente en una maratón de
siete jornadas de actividad intensa (tanto dentro como fuera de la
feria) y que, indefectiblemente, nos deja con la incómoda sensación de
que hubiéramos necesitado un par de días más para ver, fotografíar,
filmar o investigar tal o cual aeronave, tal o cual stand, tal o cual
personalidad del ambiente. Parafraseando la marca país chilena ("Chile
always surprising"), ¡FIDAE es siempre sorprendente!
Y FIDAE 2008 no fue excepción a la regla. A
pesar de los defectos que muchos le encontrarán, la feria mantuvo
incólume su poder de convocatoria al congregar más de un centenar de
aeronaves de 14 operadores militares y 20 o más usuarios civiles. Y, si
bien hubo una caída del 20% en el número total de aeronaves observadas
respecto del año 2006, la variedad siguió estando a la orden del día:
Aproximadamente 15% de las aeronaves expuestas hacían su primera
presentación en esta feria. Y, comparado con lo que proyectaban los
organizadores y otras fuentes consultadas antes de iniciarse la muestra
(véase nuestro preview, "FIDAE recibe
al Airbus A380"), los únicos faltantes importantes fueron el caza
norteamericano F-22A Raptor (a pesar de su generosa contribución a la
muestra, la USAF todavía no quiso exponerlo fuera de su territorio), el
B-52 Stratofortress (nuestra frustración más grande) y el Dassault
Falcon 7X (primer jet ejecutivo en utilizar controles de vuelo
totalmente electrónicos de tecnología "Fly-by-wire").
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“Galería militar” |
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A-190E Power C-21
Carabineros de Chile |
Extra 300L
FACH, Ella. "Los Halcones" |
F-5E Tigre III 806
FACH, Gpo. Aviación N.7 |
F-5E Tigre III 812
FACH, Gpo. Aviación N.7 |
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IA-63 Pampa E-818
FAA, IV Br Aé |
Super Tucano A-29B 5922
FAB,
3°/3° GAv |
C-295 C-105A 2807
FAB, 1o/9o GAv |
ERJ-145 C-99A 2522
FAB, 1o/2o GT |
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F-16AM Fighting Falcon 727
FACH, Gpo. Aviación N.8 |
AS365N2 Dauphin 54
ACH, Escuadrón HU-1 |
UH-1H Huey II AE-460
EA, Agr Av Ej |
C-212 Aviocar, FAU 531
FAU, Esc Aer 3 (Tpte.) |
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B-1B Lancer 86-0110
USAF, 7th Wing |
F-15E Strike Eagle 91-0330
USAF, 366th Wing |
KC-10A Extender 20192
USAF, 60th AMW/349th AMW |
A310-304MRTT 10+26
Luftwaffe, Flugbereitschaft BMVg |
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F-16C Fighting Falcon
USAF, 301st Fighter Wing |
Sentry AEW.1 ZH104
RAF, 8 / 23 / 54 (R) Squadron |
M346 (mock-up)
AleniaAermacchi |
Hermes 450 #103
Israel Aircraft Industries |
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La principal
atracción de la feria fue, sin lugar a dudas, el
gigantesco transporte Airbus A380. Pero las
novedades no acababan allí. En el campo militar,
sobresalió prominentemente la presencia norteamericana,
que aportó dos B-1 Lancer, tres F-15E Strike Eagle, tres
F-16 Fighting Falcon, un MQ-1B Predator y varias
aeronaves de apoyo. También destacamos, entre la fauna
local, la primera aparición en FIDAE del F-16AM Fighting
Falcon de la Fuerza Aérea y del A-109E Power de
Carabineros de Chile. Entre las muestras militares
extranjeras resaltaron por lo novedoso el reabastecedor
Airbus A310 de la Luftwaffe alemana, el transporte EADS
C295 de la Força Aérea Brasileira y el entrenador
avanzado IA-63 Pampa Serie II de la Fuerza Aérea
Argentina (primera vez que se expone un ejemplar de
serie del también conocido como AT-63). Si bien no era
enteramente nuevo, también nos parece indicado resaltar
al Sentry AEW.1 de la Royal Air Force, versión británica
del famoso sistema de vigilancia AWACS (Airborne Warning
and Control System).
Varios constructores extranjeros
aportaron novedades interesantes para la muestra: AleniaAermacchi expuso
una mock-up de su entrenador avanzado M-346, Gippsland de Australia hizo
lo propio con el utilitario GA-8 Airvan, Cessna y su representante local
(Aeroservicio S.A.) mostraron los modelos 400 y Citation Encore+, Israel
Aircraft Industries enarboló el avión de reconocimiento no tripulado
Hermes 450 y Raytheon Beech exhibió los transportes ejecutivos Hawker
400XP (jet) y Kingair C90GT (turbohélice). En el segmento de la
aviación liviana local, Aerocardal aportó con los dos primeros
Cirrus matriculados en Chile, la Universidad Adolfo Ibáñez expuso el prototipo de un
proyecto experimental designado ULM-168 y el octagenario Club Aéreo de
Santiago mostró uno de los Vans RV9-A que construyó recientemente en sus
instalaciones de Tobalaba y un Bellanca Decathlon reconstruido tras el
accidente que éste sufrió en junio de 2002.
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“Galería civil” |
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Citation Sovereign N152SV
Cessna/Aeroservicios |
Premier I N229RB
Raytheon Beech |
Gulfstream V-SP N10MZ
Gulfstream |
PC-XII N866PE
Pilatus |
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EC-130 CC-CEE
Eurocopter/Ecocopter |
AS-365 Dauphin CC-CLJ
Eurocopter |
Bell 412SP LV-BDH
Bell/Heliandes
(foto Diego Rojo) |
EC-135T-2 CC-CEX
Eurocopter |
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Bellanca Decathlon CC-KSQ
Club Aéreo de Santiago |
Cessna 400 N408PA
Cessna/Aeroservicios |
Cirrus SR22 CC-CWO
Cirrus/Aerocardal |
Vans RV9-A CC-LYA
Club Aéreo de Santiago |
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GA-8
Airvan N576GA
Gippsland |
AS-350B-3 Ecureuil CC-ETI
Policía de Investigaciones |
RAF 2000 GTX SE CC-PNE
Particular |
Proyecto ULM-168
Universidad Adolfo Ibáñez |
|
El programa de
demostraciones en vuelo nos resultó un tanto
"conservador", pero no por ello menos interesante (el
permanente aumento del precio de los combustibles,
evidentemente se hizo sentir). La grilla de vuelos de exhibición estuvo
dominada por el Airbus A380 y sus vuelos sobre el Gran
Santiago, las evoluciones de bombarderos B-1 y caza
bombarderos F-15 de la USAF y cuatro rutinas acrobáticas
de sendos modelos de aeronaves de la FACH (A-37, F-5,
F-16AM y F-16C). También operaron con relativa
frecuencia las escuadrillas acrobáticas "Halcones"
(chilena) y "Fumaça" (brasileña). Distintos fabricantes,
locales y extranjeros, demostraron varios de los modelos
presentes: Eurocopter (con la ayuda de sus operadores
locales) exhibió el EC-130, el EC-135 y el AS-350. Enaer
participó con el entrenador T-35 Pillán, Embraer con el
avión de ataque liviano Super Tucano y Lockheed Martin
Argentina con el Pampa II. Bell floreó sus modelos 205
Huey II (un "Hornero" del Ejército Argentino) y 412EP
(un ejemplar también proveniente de Argentina) y
Raytheon Beech expuso su demostrador del Premier I.
Aeronaves militares
observadas
|
Usuario |
Operador |
Modelo |
Matrícula |
Observaciones |
|
Aeronautica Militare Italiana |
31° Stormo "Carmelo Raiti" |
Falcon 900EX-EASy |
MM62244 |
Aeronave de apoyo |
|
Armada de Chile |
Escuadrón
UH-1 |
AS365N2 Dauphin |
54 |
Estático |
|
Escuadrón
VC-1 |
EMB-111AN Bandeirulha |
263 |
Visitante |
|
Escuadrón
VT-1 |
PC-7 Turbo Trainer |
211 |
Estático |
| Carabineros de
Chile |
Brigada Aeropolicial |
A-109E Power |
C-21 |
Estático |
| Ejército Argentino |
Agr Av Ej |
UH-1H Huey II |
AE-460 |
Estático/en vuelo ("Hornero I") |
| Ejército de Chile |
Batallón
Aeromóvil |
AS-332 Super Puma |
H266 |
Estático (c/n 2246) |
|
Batallón
de Exploración y Reconocimiento |
MD530F Defender |
H-189 |
Estático |
|
Batallón
de Transporte |
C-212-100 Aviocar |
213 |
Estático (c/n C-212-A-10-5-117) |
|
EADS CN-235 |
216 |
Estático |
|
E-219 |
Visitante |
| Força Aérea
Brasileira |
1°/1° GT "Gordo" |
C-130H Hercules |
C-130 2475 |
Aeronave de apoyo |
|
1°/2° GT "Condor" |
ERJ-145 |
C-99A 2522 |
Aeronave de apoyo |
|
C-99A 2525 |
Aeronave de apoyo |
|
1°/9° GAv "Arara" |
EADS C-295 |
C-105A 2807 |
Estático |
|
2°/1° GTT "Cascavel" |
C-130H Hercules |
C-130 2476 |
Aeronave de apoyo/estático (esquema
de pintura italiano) |
|
3°/3° GAv "Flecha" |
EMB-314 Super
Tucano |
A-29B 5922 |
Estático (c/n 31400026) |
|
A-29B 5939 |
Estático/en vuelo |
|
2°/1° GTE |
ERJ-145BJ |
VC-99C 2582 |
Visitante |
|
ERJ-145BJ |
VC-99C 2583 |
Visitante |
EDA
"Esquadrilha da Fumaça" |
EMB-312A Tucano |
T-27 1307 "2" |
En vuelo |
|
T-27 1326 "7" |
En vuelo (c/n 312030) |
|
T-27 1329 "3" |
En vuelo |
|
T-27 1358 "4" |
En vuelo |
|
T-27 1360 "6" |
En vuelo |
|
T-27 1371 "1" |
En vuelo |
|
T-27 1381 "6" |
En vuelo |
|
T-27 1435 "1" |
En vuelo (reserva) |
| Fuerza Aérea
Argentina |
I Brigada Aérea |
F-28 Fellowship |
T-50 |
Visitante |
|
II Brigada Aérea |
F-27 Friendship |
T-41 |
Aeronave de apoyo |
|
IV Brigada Aérea |
IA-63 Pampa
II Serie |
E-818 |
Estático/en vuelo |
| Fuerza Aérea
Colombiana |
Escuadrón de Transporte |
C-130 Hercules |
FAC-1010 |
¿Visitante/aeronave de apoyo? |
| Fuerza Aérea de
Chile |
Escuadrilla "Los Halcones" |
Extra 300L |
1 |
En vuelo (c/n 149) |
|
2 |
En vuelo (c/n 145) |
|
3 |
En vuelo (c/n 1268) |
|
4 |
En vuelo (c/n 132) |
|
5 |
En vuelo (c/n 146) |
|
6 |
En vuelo (c/n 147) |
|
Escuela de Aviación |
Janus C |
V-16 |
Estático |
|
L-23
Super Blanik |
V-05 |
Estático |
|
PA-28 Dakota |
230 |
Estático (c/n 28-8211040) |
|
T-35 Pillán |
122 |
Estático (c/n 122) |
|
145 |
Estático (c/n 200) |
|
L-19
Bird Dog |
324 |
Estático |
|
Grupo de Aviación N.1 |
A-36 Halcón |
437 |
Estático |
|
Grupo de Aviación N.3 |
F-16C Fighting
Falcon |
853 |
Estático/en vuelo |
|
Grupo de Aviación N.5 |
CitationJet I |
363 |
Estático |
|
364 |
Estático |
|
Grupo de Aviación N.7 |
F-5E Tigre III |
806 |
Estático |
|
812 |
En vuelo |
|
Grupo de Aviación N.8 |
F-16AM Fighting
Falcon |
727 |
Estático/en vuelo |
|
Grupo de Aviación N.9 |
MBB BK-117 |
H-32 |
Visitante |
|
S-70 Blackhawk |
H-02 |
Estático/en vuelo |
|
UH-1H Huey |
H-76 |
Visitante |
|
H-82 |
Visitante |
|
H-90 |
Visitante |
|
Grupo de Aviación N.10 |
Airliner B99 |
301 |
Visitante |
|
Boeing 707-300 |
903 |
Reubicado (cisterna) |
|
904 |
Estático (guerra electrónica) |
|
Boeing 737-500 |
922 |
Estático/en vuelo |
|
C-130B Hercules |
994 |
Reubicado (sin alas ni
timón) |
|
998 |
Estático/reubicado |
|
C-130H Hercules |
995 |
Reubicado (mantenimiento) |
|
996 |
Reubicado |
|
C-212-300 Aviocar |
961 |
Estático/en vuelo |
|
965 |
Estático |
|
Gulfstream III |
911 |
Estático |
|
Super King Air B200 |
336 |
Estático |
|
Grupo de Aviación N.12 |
A-37B Dragonfly |
605 |
En vuelo |
|
638 |
Estático |
|
Servicio Aerofotogramétrico |
DHC-6-100 Twin Otter |
936 |
Reubicado (en mantenimiento) |
|
939 |
Reubicado (en mantenimiento) |
|
940 |
En vuelo |
|
DHC-6-200 Twin Otter |
944 |
Visitante |
|
945 |
En vuelo |
|
947 |
Visitante |
|
948 |
Visitante |
|
Learjet
35A |
351 |
Hangarado (en mantenimiento) |
|
352 |
En vuelo |
Museo Nacional
de
Aeronáutica y Espacial |
Blériot XI |
13 |
"Capitán Avalos" (estático) |
|
Enaer Ñamcú |
CC-PZC |
Estático (c/n 001) |
|
T-34 Mentor |
133 |
Estático (transparente, c/n CG17) |
|
Mirage 50 |
505 |
Estático (marcas del Grupo de
Aviación N.4) |
|
T-6 Texan |
237/CC-DMI |
Estático |
| Fuerza Aérea
Uruguaya |
Esc Av No. 3
(Transporte) |
C-212 Aviocar |
531 |
Visitante (esquema ONU) |
|
C-130 Hercules |
592 |
Visitante |
| Royal Air Force |
8/23/54 (R) Sqdn |
Sentry AEW.1 |
ZH104 |
Estático (c/n 24112) |
| Luftwaffe |
Flugbereitschaft BMVg |
A310-304MRTT |
10+26 |
Estático ("Hans Grade") |
| United States Air
Force |
2nd ARS "Second to
None"/
305th AMW
("McGuire") |
KC-10A Extender |
86-0036 |
Visitante |
6th ARS "Vis Extensa"/
60th AMW
("Travis") |
KC-10A Extender |
82-0192 |
Estático/en vuelo |
|
9th BS "Bats"/
7th BW
(tailcode "DY") |
B-1B Lancer |
85-0074 |
En vuelo |
|
86-0110 |
Estático |
11th RS / 432nd Wing
(tailcode "CH") |
MQ-1B Predator |
99-3057 |
Estático |
41st AS "Black Cats"
/
463rd AG ("The Rock") |
C-130J Hercules |
06-4632 |
Estático |
|
71st RQS "Kings" /
23rd Wing (tailcode "FT") |
HC-130P Hercules |
64-14853 |
Estático |
|
91st ARS / 6th AMW ("McDill") |
KC-135R Stratotanker |
64-14833 |
Estático |
197th ARS "Copperhead"
/
161st ARW ("Arizona") |
KC-135R Stratotanker |
63-8023 |
Estático |
|
64-14831 |
En vuelo/estático |
391st FS "Bold
Tigers" /
366th FW "Gunfighters"
(tailcode "MO") |
F-15E Strike Eagle |
90-0245 |
Estático (12th AF commander) |
|
F-15E Strike Eagle |
91-0305 |
En vuelo/estático |
|
F-15E Strike Eagle |
91-0330 |
En vuelo/estático |
|
457th FS "Spads" /
301st Fighter Wing
(tailcode "TX") |
F-16C Fighting Falcon |
85-1553 |
Estático |
|
F-16C Fighting Falcon |
86-0222 |
Estático (301st FW commander) |
|
F-16C Fighting Falcon |
86-0242 |
Estático |
|
729th AS "Flying
Pegasus" /
452nd AMW |
C-17A Globemaster
III |
05-5152 |
Estático |
| Vzdušné síly
armády České republiky |
Destacamento 241.zDL |
Airbus A319-115X |
2801 |
Aeronave de apoyo |
Aeronaves civiles
observadas
|
Usuario |
Modelo |
Matrícula |
Observaciones |
|
Aerocardal |
Citation II/SP |
CC-CWZ |
Estático |
|
Gulfstream G150 |
CC-CWK |
Estático |
|
Airbus |
A380 |
F-WWEA |
Estático/en vuelo |
|
AleniaAermacchi |
M-346 (mock-up). |
M-346 |
Estático |
|
Bell |
Model 407 |
CC-PCF |
Estático |
|
Model 412 |
LV-BDH |
En vuelo (Heliandes) |
|
Cessna |
Citation Encore+ |
N781CE |
Estático |
|
Citation Sovereign |
N152SV |
Estático |
|
Model 400 |
N408PA |
Estático |
|
Stationair TC |
CC-POM |
Estático |
|
Cirrus |
SR20 |
CC-CKF |
Estático (c/n 1929) |
|
SR22 |
CC-CWQ |
Estático (c/n 2275) |
|
Club Aéreo Santiago de Chile |
Bellanca Decathlon |
CC-KSQ |
Estático |
|
T-34 Mentor |
CC-KXT |
Estático (c/n CG-151) |
|
PA-38 Tomahawk |
CC-KSF |
Estático |
|
Pitts S-2A |
CC-KSV |
Estático |
|
Vans RV9-A |
CC-LYA |
Estático (c/n 91297) |
|
Enaer |
T-35 Pillán |
CC-PZF |
Estático/en vuelo |
| Eurocopter |
AS-350 Ecureuil |
CC-CZE |
Visitante (Ecocopter) |
|
AS-350B3 Ecureuil |
CC-CSU |
Visitante |
|
AS-365 Dauphin |
CC-CLJ |
Estático |
|
EC-120B-4 Colibrí |
CC-CPC |
Estático (c/n 3746) |
|
EC-130 |
CC-CEE |
Estático/en vuelo (Ecocopter) |
|
EC-135T-2 |
CC-CEX |
Estático |
|
Gippsland |
GA-8 Airvan |
N576GA |
Estático |
|
Groupe Safran |
Cessna 182 |
LV-OIV |
Estático ("Burning Jet A1") |
|
Gulfstream |
G-550 Gulfstream V-SP |
N10MZ |
Estático |
|
Israel Aircraft Industries |
Hermes 450 |
103 |
Estático |
|
LAN |
Boeing 767-300 |
CC-CZT |
Estático |
|
No determinado |
Cessna 182RG |
CC-PLZ |
Visitante (sobrevoló la feria) |
|
Learjet 45 |
PP-FMW |
Visitante |
|
RAF 2000 GTX SE
(autogiro) |
CC-PNE |
Estático |
|
Pilatus |
PC-XII |
N866PE |
Estático |
|
Policía de Investigaciones |
AS-350B-3 Ecureuil |
CC-ETI |
Estático (c/n 3525) |
|
Cessna 210 |
CC-ETB |
Estático |
|
Cessna 402 |
CC-ETA |
Estático |
|
Raytheon Beech |
Hawker 400XP |
CC-CRT |
Estático |
|
Kingair C90GT |
CC-CGS |
Estático |
|
Premier I |
N229RB |
Estático/en vuelo |
|
Universidad Adolfo Ibáñez |
Proyecto ULM-168 |
¿sin matricula? |
Estático |
|
