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Neuquén y su nueva terminal aérea

Fotos y textos de Gustavo Lepez

Enmarcada por el el Swearingen Metro IV LV-ZXA de American Jet, se aprecia la nueva terminal aerocomercial de Neuquén.

 

Comodoro Rivadavia (6 de enero de 2008). A fines de noviembre de 2007, el aeropuerto internacional "Presidente Juan D. Perón" de la ciudad de Neuquén (NQN/SAZN) inauguró instalaciones renovadas. Las obras de modernización, que insumieron casi un año de trabajo y fueron valorizadas en $ 8.000.000, incluyen una moderna sala de espera, sala de preembarque, escalera mecánica y ascensor, servicio de calefacción y aire acondicionado central, sistema cerrado de televisión y cambio de instalaciones eléctricas, sumando una subestación transformadora con 1.000 kilovatios de potencia. Los cambios más importantes se aprecian al interior del edificio de la terminal, donde se remodeló el hall central, las dependencias de check-in y la sala de embarque. El resultado es funcional y moderno y en él destaca la presencia de escaleras mecánicas y ascensores para discapacitados motrices. También se habilitaron nuevos locales comerciales tanto en la planta baja como en la planta alta y se modernizó la confitería del primer piso.

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La nueva aeroestación de pasajeros.

Torre de control y edificio de operaciones.

Vista pública desde el primer piso de la aeroestación.

Futuro emplazamiento del RSMA del aeropuerto.

Para los entusiastas aeronáuticos, la nueva vista desde el primer piso de la terminal principal es sencillamente espectacular. En un fenómeno cada vez más inusual en el mundo aerocomercial moderno, los diseñadores se han asegurado que tanto los pasajeros como sus acompañantes puedan disfrutar una visión prácticamente irrestricta de la plataforma de vuelo y la pista 08/26. A través de grandes ventanales, se pueden observar las operaciones aéreas regulares y no regulares que relacionan esta capital provincial con Buenos Aires, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, Río Grande, Ushuaia, San Martín de los Andes y otras localidades del país y el extranjero. Si bien sus niveles de tráfico no son espectaculares, SAZN recibe vuelos regulares de Aerolíneas Argentinas, Austral y Líneas Aéreas del Estado; y se estima que LAN Argentina podría comenzar a operar regularmente en el futuro (ya realizó vuelos exploratorios). Además, sirve de base para las operaciones patagónicas de American Jet y sirve de asiento para la Secretaría de Aviación Provincial y el Aeroclub Neuquén. El aeropuerto posee categoría internacional de primera, cuenta con pista asfaltada de 2.570 x 45 m., está habilitado para vuelo nocturno y se prepara para recibir uno de los primeros radares secundarios monopulso argentino (RSMA) que construye la firma rionegrina Invap para modernizar el Sistema Nacional de Vigilancia y Control del Aeroespacio.


AeropuertosArg, Aeropuertos del Neuquén y Diario Río Negro fueron consultados durante la elaboración de este informe.


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