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¿Silver Sky despegará en junio? |
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Buenos Aires (29/5/2007). La empresa ya cuenta con pilotos, tripulantes de cabina de pasajeros y mecánicos habilitados. También está preparado el personal de tráfico y todos ellos están debidamente entrenados para comenzar las operaciones lo antes posible. Pero el escollo más grande que debieron enfrentar fue el avión por los retrasos que viene generando generó. La aeronave en cuestión, un Boeing 737-200, fue adquirida a través de un contrato de leasing a una empresa estadounidense. Ésta habría demorado la baja de la matricula norteamericana por tratarse de un avión anteriormente perteneciente a la empresa Delta Airlines, quien en estos días finalizó con los problemas financieros que la mantenían bajo protección del capítulo 11 de protección de la ley de quiebras. Recién después de este demorado trámite, la nueva compañía sí pudo gestionar la matricula nacional argentina. En la segunda semana de mayo, el Registro Nacional de Aeronaves le asignó la matricula LV-BIF. Otra buena parte de la demora es imputable a la empresa a la cual se le encomendó el chequeo C al que fue sometida la aeronave en los Estados Unidos, la que retrasó la entrega cien días más allá de lo previsto. No obstante esto, la compañía adelantó tiempo entrenando a su personal y habilitándolo ante la autoridad y cumpliendo con los trámites pertinentes para empezar a volar. Recordemos que el emprendimiento se inició con el pedido inicial de rutas efectuado por la empresa a través del Expediente EXP-S01:0241293/2005 donde solicitaba la concesión de servicios regulares internos de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte, en las siguientes rutas: Córdoba - Tucumán - Salta, Córdoba - Salta - Jujuy, Córdoba - Neuquén - San Carlos de Bariloche, Mendoza - Córdoba - Rosario, Mendoza - Neuquén - Comodoro Rivadavia, Mendoza - Río Cuarto - Buenos Aires, Mendoza - Villa Mercedes - Buenos Aires y Buenos Aires - Córdoba - Tucumán; todas ellas con la facultad de alterar u omitir escalas. Ante la autorización de la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial, en principio la compañía establecería su centro de operaciones en la mediterránea ciudad de Córdoba, desde donde distribuiría comercialmente sus pasajeros. Su sede administrativa permanecería en la ciudad de Mendoza. Detallado brevemente el panorama, sólo resta esperar que esta nueva empresa aérea argentina comience a surcar nuestros cielos.
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